Töökorras jahutussüsteem on üks olulisemaid mootori seisukorra tagamise elemente. Aja jooksul kogunevad radiaatori ja torude sisse sadestused, mis takistavad vedeliku voolu ja võivad põhjustada ohtlikku temperatuuri tõusu. Regulaarselt saasteid eemaldades saab vältida kulukaid remonte ja tagada auto stabiilse töö isegi kuumadel päevadel.

Miks jahutussüsteem saastub?

Jahutusvedeliku lagunemine ja sisemine korrosioon on loomulikud protsessid, kuid nende intensiivsus sõltub sõiduki kasutamisest. Kõige sagedamini tulenevad probleemid juhtide teadmatusest või halbadest harjumustest – siin on „tulemuseks” näiteks radiaatori kanalites ja mootoriblokis ladestuv kivim, mis tekib, kui süsteemis kasutatakse kraanivett jahutusvedeliku asemel.

– Praktikas kohtame kahte peamist probleemi jahutussüsteemides. Esimesed tulenevad aastate jooksul tekkinud saastest – kogunenud katlakivi ja erinevad setted piiravad järk-järgult süsteemi läbilaskvust. Teine on mehaaniliste rikete tagajärg, nagu soojusvahetite lekkimine või silindripea tihendi rike. Sellistel juhtudel võib õli sattuda jahutussüsteemi ja tekitada raskesti eemaldatavaid õlisaasteid, selgitab Rafał Kobza, Liqui Moly tehniline spetsialist

Teine tegur on süsteemi metallosade korrosioonisaadused, mis avalduvad roostese kattena kompenseerimismahutis.

– Mõlemal juhul on tulemuseks vedeliku voolu piiramine, soojusvahetuse halvenemine ja mootori ülekuumenemise risk. Talvel võivad need probleemid avalduda ka salongi küttevõimsuse langusena– lisab ekspert.

Mida on vaja puhastamiseks?

Selle toimingu läbiviimiseks on vaja valmistada ette mõned põhilised asjad. Kõige olulisem on uus jahutusvedelik, mille parameetrid vastavad autotootja soovitustele, ja suur varu demineraliseeritud vett.

Kogu protsessi aitavad kindlasti kaasa sobivad kemikaalid ja jahutusradiaatori loputusvahendid. Ohutuse tagamiseks võib töid teha ainult külma mootoriga, mis välistab termiliste põletuste ohu, mis tuleneb järsust rõhu langusest.

– Radiaatori puhastusained Liqui Moly 2699 ja Pro-Line 20455 on välja töötatud mõlema probleemi lahendamiseks. Valmistised eemaldavad ohutult katlakivi ja õlipuhastused kogu jahutus- ja küttesüsteemist, kahjustamata alumiiniumelemente ega kummitihendeid – selgitab Rafał Kobza.

Tuleb märkida, et vana jahutusvedelik on mürgine aine ja see tuleb kõrvaldada vastavalt kohalikele keskkonnakaitse-eeskirjadele.

Süsteemi puhastamise protseduur samm-sammult

Kogu protsess algab kasutatud jahutusvedeliku täieliku eemaldamisega, avades jahuti all oleva äravooluklapiga või eemaldades madalaima asukohaga kummist toru. Pärast süsteemi täielikku tühjendamist ja äravoolu uuesti sulgemist järgneb eelneva loputamise etapp. Süsteemi valatakse demineraliseeritud vesi, millele on lisatud keemiline puhastusaine. Seejärel käivitatakse mootor ja seatakse salongi küte kõrgeimale temperatuurile, mis võimaldab puhastusainel jõuda kõikidesse nurkadesse, sealhulgas radiaatorisse. Mootor peaks töötama kemikaali tootja poolt määratud aja jooksul, tavaliselt kuni töötemperatuuri saavutamiseni.

Puhastusvahendite kasutamine enne jahutusvedeliku vahetamist võimaldab taastada vedeliku õige tsirkulatsiooni, parandada jahutuse efektiivsust ja pikendada kogu süsteemi eluiga. See on lihtne, kuid samas väga efektiivne ennetusmeetod. Samal ajal, kui varem on esinenud mehaanilisi rikkeid (nagu näiteks eespool mainitud silindripea tihendi rike), aitab puhastusaine kasutamine eemaldada õlisaaste jäägid jahutussüsteemist ja valmistada see ette edasiseks nõuetekohaseks kasutamiseks pärast remonti – kokkuvõtab Rafał Kobza.

Järgmises etapis tühjendatakse süsteem uuesti mustast vedelikust. Demineraliseeritud veega loputamist korratakse mitu korda, kuni süsteemist väljuv vesi on täiesti läbipaistev. See on kannatlikkust nõudev etapp, kuid kogu operatsiooni õnnestumiseks väga oluline, kuna see võimaldab täielikult eemaldada lahustunud setted ja puhastusaine jäägid. Lõpuks täidetakse süsteem värske jahutusvedelikuga. Selle juures on väga oluline eemaldada õhupuhangud ringlusest, mis toimub mootori töötamise ajal seisukohas. Pärast lühikest kontrollsõitu tuleb kontrollida vedeliku taset kompenseerimismahutis ja vajadusel täita see õigele tasemele.

Regulaarse jahuti hoolduse eelised

Puhas jahutussüsteem tagab eelkõige auto ohutuse ja stabiilse töö. Kui kõik kanalid on läbilaskvad, lülituvad ventilaatorid sagedamini sisse ja mootor saavutab kiiremini kütusesäästlikud parameetrid. Regulaarne saaste eemaldamine iga paari aasta tagant pikendab oluliselt veepumba eluiga ja aitab vältida kulukaid mootori pea remonte. See on lihtne ennetusmeetod, mis võimaldab autot pikka aega tõrgeteta kasutada.