Juhtiv filtreerimis-, soojusjuhtimis- ja vesinikliikuvuse ettevõte UFI Filters teatas, et nende revolutsiooniline mootori õhufiltri tehnoloogia MULTITUBE on nüüd originaalvarustusena paigaldatud Lamborghini uude Temerario hübriidsuperautosse.

Temerario märgib Lamborghini jaoks olulist pöördepunkti, kuna see tähistab ajaloolise V10 mootori hülgamist, mida autotootja varem eelistas, enneolematu V8 mootori kasuks, mis kombineerib kaht turboülelaadurit ja kolme elektrimootorit.

Sellise rafineeritud masina õhuvajadused nõuavad tehnoloogiliselt arenenud mootori õhufiltreerimissüsteemi. UFI Filters-i teadlaste poolt välja töötatud revolutsiooniline UFI MULTITUBE õhufilter valiti, kuna see vastab kõigile vajalikele spetsifikatsioonidele.

Giorgio Girondi, UFI Grupi esimees kommenteerib: “Temerario, Revuelto ja Sián on vaid mõned näited meie partnerlusest Lamborghiniga. Need näitavad, kuidas UFI tehnoloogiate tipptase on valitud hüperautode ekstreemseks jõudluseks mitte ainult traditsiooniliste mootoritega, vaid ka uute hübriidmootoritega. UFI Filters on valmis tulevikuks lahendustega kõigi liikuvusvormide jaoks.”

UFI MULTITUBE kasutab traditsioonilise paneeltüüpi mootori õhufiltri asemel patenteeritud torujat struktuuri. 100% hüdrofoobsetest sünteetilistest kiududest valmistatud filtreeriva materjali spetsiaalne kuju võimaldab väga kõrget filtreerimisefektiivsust vahemikus 98,5 kuni 98,8%.

MULTITUBE’i teised erilised omadused on selle geomeetriline paindlikkus ja filtri väiksemad mõõtmed. Tegelikult võimaldab kasseti struktuur paigutada torud erinevatesse asenditesse; kas paralleelselt, jadamisi või kohandatuna erinevatele geomeetriatele, läbimõõtudele ja pikkustele, mida nõuavad sõiduki tootja ja filtri asukoht.

MULTITUBE’i teine omadus puudutab selle võetavat ruumi, mis on vähenenud kuni 50% võrreldes tavalise paneelsüsteemiga, mõjutamata mingil moel selle filtreerimisvõimet. See omakorda viib kergema filtrini, mis on oluline suure jõudlusega autodes nagu Lamborghini Temerario.

Veel üks oluline MULTITUBE’i aspekt on selle torude moodustatud geomeetrilised kujundid. Need võimaldavad optimeerida siseneva õhu voolundünaamikat, mille lineaarne läbiminek struktuurist vähendab auto õhutakistust.

Paranenud voolu dünaamika võimaldas paigutada mootori õhufiltri – millel on seekord esteetilistel põhjustel must filtreerimismaterjal – Lamborghini Temerario rattakaare piirkonda; tugevdades täpset aerodünaamilist uuringut, mis järeldas, et on võimalik saavutada väga suur vertikaalne koormus, loobudes samal ajal suurest tagatiivast.

MULTITUBE’i sisene õhuvoolu dünaamika minimeerib ka rõhu- ja energiakadusid, tagades soojusmootori võimsuse suurenemise, aidates samal ajal kaasa kütusekulu ja saasteainete heitmete vähendamisele.

UFI MULTITUBE läbis ka DIN53438 testi (ISO standard), mis määrab kaubanduslike materjalide põlemisastme, saades kõrgeima võimaliku klassifikatsiooni (F1).

UFI Filters-i revolutsiooniline UFI MULTITUBE mootori õhufiltri tehnoloogia on võimaldanud ettevõttel täita paigaldusnõudeid mitte ainult ülimalt suure jõudlusega autodel, vaid ka linnaautodel. See viimane MULTITUBE perekonna laiendus näitab ka selle innovatsiooni valmisolekut hübriidsuperautode jaoks.