SUV-ide ja crossoverite mood on pannud üha enam juhte mõtlema oma autode “maastiku” omaduste parandamisele. Üks kõige sagedamini kaalutavaid toiminguid on vedrustuse tõstmine ehk nn lift. Kuigi esmapilgul tundub see lihtsa teena suurema kliirensuni ja vabaduseni väljaspool asfalti, hoiatavad eksperdid: see on modifikatsioon, mis toob kaasa nii eelised kui ka tõsised tagajärjed. Sellest, millal vedrustuse […]

BMW F21, mida toodetakse alates 2011. aastast, võib kokku puutuda rehvirõhu jälgimissüsteemi rikke probleemiga. HELLA TechWorld eksperdid on avaldanud kataloogikaardi, mis näitab selle rikke võimalikke põhjuseid ning kirjeldab diagnostika- ja remondiprotseduuri kõikide selle sõiduki mootoriversioonide jaoks. Rehvirõhu jälgimissüsteemi rike: BMW F21. Probleemi lahendamine Esimene samm vea ilmnemisel peaks olema katse süsteemi uuesti lähtestada, mille üksikasjalik […]

Spetsialiseeritud hübriidkäigukast DHT on uusim lahendus jõuülekande valdkonnas, mida kasutatakse EREV-tüüpi hübriidautodes. DHT käigukast ühendab uudsel viisil elektri- ja bensiinimootorite jõuülekande, tagades hübriidautole madalad käituskulud, väga suure sõiduraadiuse, mis on enamiku elektriautode BEV jaoks saavutamatu, ning suurepärase kiirenduse. Foto: DHT käiguvahetus süsteem, foto Magna Algselt olid EREV autod elektrisõidukid, mis olid varustatud bensiinimootoriga range-extender’iga, millel […]

UFI Filters esitleb õlifiltri elutsükli analüüsi, et selgitada, miks selle regulaarne vahetamine on teeninduse võtmeelement ja millised on tagajärjed pikaajalise kasutamise korral üle soovitatud 30 000 kilomeetri läbisõidu. Foto: UFI Elutsükkel ja ohud pärast 30 000 km Uus filter tagab optimaalsed määrimistingimused ja ennetab tõhusalt mootori sisemiste osade enneaegset kulumist. Pärast filtri vahetamist on selle […]

November on autode rehvivahetuse turul “kuum periood”. Õige rehvide ja velgede vahetuse kohta sisepõlemismootoritega autodel oleme Motofocus.pl-s avaldanud palju artikleid ekspertide toel. Kuid täna otsustasime kontrollida, kas hooajaline rehvivahetus elektriautodel näeb välja samamoodi nagu sisepõlemismootoritega autode puhul või on erinevusi? Meie artiklist saate teada: Mille poolest erinevad elektriautodel kasutatavad rehvid sisepõlemismootoritega autodele mõeldud rehvidest? Kas […]

Rattanupp on tugevast metallisulamist valmistatud komponent, mis teoreetiliselt ei tohiks kuluda. Teoreetiliselt. Praktikas esineb rikkeid, mida käsitleme oma artiklis. Kirjeldame ka kõige sagedasemaid põhjuseid, miks rattanupp läheb katki. Artiklis käsitleme järgmisi küsimusi, mis on seotud rattanuppudega: Miks on korras rattanupud nii olulised sõiduohutuse jaoks? Mis on rattanupp ja millest see koosneb? Miks võib rattanupp vajada […]

Veojõu liigendusvarda tolmukummi (välimise ja sisemise) vahetus on keeruline ja töömahuka. Turul on juba aastaid olemas lihtne lahendus: universaalne liigendusvarda tolmukumm, mida paigaldatakse ilma rattaid, poolteljed, pidurisüsteeme demonteerimata, ilma vedrustust ja roolivardaid lahti võtmata. See pole aga mehaanikute seas populaarne osa. Miks see autotöökodades edu ei saavuta? Meie juhendist saate teada: Miks tuleb vahetada veojõu […]

Toyota C-HR sõidukites 1.2i mootoriga (mootori kood 8NR-FTS), mis on toodetud ajavahemikus 2016-2018-07-24, võib esineda rike, mis on seotud start-stop süsteemiga. Nimetatud sõidukites juhtub, et süttib mootori hoiatustuli. Samaaegselt võib tekkida võimsuse langus. Probleemi on uurinud Hella TechWorld eksperdid. Diagnostika ja võimalikud põhjused Mootori juhtseadmesse võivad olla salvestatud veakoodid vahemikus P0300 kuni P0304, mis tähistavad […]

Autodes KIA Niro, mis on toodetud ajavahemikus 08.2017 kuni 01.2018, võivad esineda veakoodid, mis ei ole seotud tegelike rikete või talitlushäiretega. Mis on probleemide allikas? Viga KIA Niro Selle probleemi puhul teatab klient erinevatest veateadetest armatuurlaual. Kirjeldatud probleemi põhjuseks on elektrijuhtme kahjustus (juhe hõõrdub roolisamba vastu). Lahendusviis: Kontrollida, kas elektrijuhe ei ole kahjustatud. Vajadusel parandada […]

Nende Toyota Yaris Hybridi sõidukite omanikud, millel on 1.5l 12V HSD mootor (mootori kood M15A-FXE) ja mis on toodetud ajavahemikul 7. juulist 2020 kuni 13. novembrini 2020, võivad kokku puutuda probleemiga, mis seisneb hübriidsüsteemi ootamatus väljalülitumises avariirežiimile ülemineku asemel. See rike ilmneb järsu kiirenduse ajal, kui võib esineda hübriidkäigukasti sisendvõlli amortisaatori hetkeline libisemine. Hübriidsüsteemi juhtmooduli […]