Pidurdussüsteemist tulevad helid, alates kergest vihisemisest kuni murettekitava kriimistamiseni, on üks kõige levinumaid reklamatsioonide põhjusi, millest teatatakse töökodades. Kaasaegsetes autodes, eriti elektri- ja hübriidautodes, suureneb nende tekkimise risk kerge konstruktsiooni ja kõrgemate akustilise mugavuse nõuete tõttu. Peamine tegur, mis võib selliseid probleeme ennetada, on piduriklotside õige valik mitte ainult mõõtmete poolest, vaid eelkõige hõõrdemassi koostise […]

Õlitootja TotalEnergies püüab kummutada mootoriõli viskoossuse müüte. Ettevõte hoiatab ka sõidukijuhte riskide eest. Suurema viskoossusega õli ei tähenda paremat Internetis levib endiselt müüt, et õli vahetus “paksema” vastu parandab mootori tööd – see peaks mootori vaiksemaks muutma ja vähendama õlikulu. Mõned internetikasutajad jagavad selliseid kogemusi, mõistmata võimalikke negatiivseid tagajärgi. Oma autoga eksperimenteerimine pole muidugi keelatud, […]

Vedrustuse remonttöid peetakse automehaanikas üheks lihtsamaks, kuid isegi selles valdkonnas võib teha tõsiseid vigu. Delphi kaubamärgi eksperdid osutavad kolmele kõige sagedamini tehtavale veale kere remontimisel. Tüüpiline viga stabilisaatori vardade vahetamisel Stabilisaatori varrased kuuluvad kõige odavamate vedrustuse osade hulka, mis vajavad vahetamist. Populaarsete pikisuunaliste vardaste puhul esinevad mõned viited kahes versioonis – terasest ja plastikust valmistatud. […]

Kuigi hübriidautodes kasutatakse klassikalisi pidureid harvem, ei tähenda see, et need vajavad vähem tähelepanu. Linnatingimustes ja talvel võib see põhjustada ketaste ja klotsude kiiremat kulumist. Eksperdid tuletavad meelde, et sõidustiil ja põhihooldus on otsustava tähtsusega ohutuse ja pidurdusjärjestiku vastupidavuse jaoks rekuperatsiooniga sõidukites. Elektrifitseeritud jõuseadmete populaarsuse kasvuga saavad juhid uusi võimalusi – kuid ka uusi hoolduskohustusi, […]

Febi kaubamärk on valmistanud videoklipi, milles näidatakse elektrilise Tesla Model 3 eesmise vedrustusõla kontrollimise ja vahetamise protseduuri. See on tüüpiline kuluosa. Seda asendatakse febi tootevalikust pärit varuosaga. Video sisaldab ka febi osa võrdlust teise turul saadaoleva tootega mõnede mõõtmete, pingutusmomentide väärtuste, väljatõmbekatse tulemuste ja töönäitajate osas. Kutsume teid tutvuma alljärgneva videoga:

Tagumiste pidurite ülekuumenemine, tagumiste pidurite vile sõidu ajal, tagumiste pidurite vile elektrilise seisupiduri rakendamisel ja elektrilise seisupiduri hoiatustule põlemine on probleemid, millega puutuvad kokku mõnede Land Rover Discovery ja Sport mudelite omanikud. Juhtseadme mälus võivad olla salvestatud järgmised veakoodid: C1A43 – täituri mootori toiteahel C1A46 – kontrollige piduri täituri mooduli toimimist C1A53 – aktiveeritud käsitsi […]

Pidurisüsteem tarbesõidukites peab olema laitmatu. Tegemist on nii ohutuse kui ka käitamiskuludega. Textari eksperdid uurisid probleemi, mis tuleneb piduriketaste ja -klotside ebaõigest valikust ning näitasid sellega seotud ohte. Õige ketaste ja klotside valik tarbesõidukites Pidurid on äärmiselt olulised ohutuse seisukohast, eriti tarbesõidukites nende suuruse, kaalu ja kasutusviisi tõttu. Tarbesõidukite suurem mass nõuab suuremat pidurdusjõudu, et […]

GM muudab ametlikult oma lipulaeva 6.2 V8 mootorite õlisoovitust – varem propageeritud 0W-20 asemel vahetab tootja hoolduskampaania raames õli 0W-40 vastu. Põhjus? Kepsulaagritel esineb kinnikiilumisi. Miks nad üldse otsustasid 0W-20 kasutada? Mis läks 6.2 V8 mootoritega valesti? L87 mootorid, mis on paigaldatud muu hulgas Cadillac Escalade’i, Chevrolet Suburbani või Silveradosse aastatest 2021-2024, pidid töötama 0W-20 […]

Autodata spetsialistid said ühest töökojast küsimuse Volkswageni väikseima sõiduki istmesoojenduse lüliti rikke kohta. Põhjus õnnestus kindlaks teha. Meil on töökojas Volkswagen UP!, mille istmesoojenduse lüliti jääb allavajutatud asendisse kinni. Hiljuti vahetasime lüliti sama rikke tõttu välja, kuid probleem ilmnes uuesti. Kas teate, mis võib olla sellise rikke sagedase esinemise põhjuseks? Vastus: Jah, oleme varem kokku […]

Toyota Auris ja Corolla mudelite omanikud võivad kogeda esipiduritest kostvaid kolisevaid helisid, sõites üle ebatasasuste. Defekti uurisid Hella TechWorldi eksperdid. Helid piduritest. Toyota Auris ja Corolla Eksperdid märgivad, et selle probleemi põhjuseks võib olla pidurisadula konstruktsioon (47721-09560). Sõiduki tootja pakub selle probleemi lahenduseks modifitseeritud pidurisadulaid, mis on varustatud modifitseeritud juhtpoldiga ja tolmukaitsmetega. Soovitatav tegevuskava: Visuaalne […]