Kaks autotööstuse giganti on asunud koostööle intelligentsete rehvide tehnoloogia arendamiseks. Ühise tegevuse raames ühendavad nad oma tehnoloogiad, et luua uus toode. Millised omadused on tuleviku rehvidel?

Arengusuund: Boschi ja Pirelli koostöö rehvide valdkonnas

Pirelli ja Bosch sõlmisid ühise arendusleppe. Selle eesmärk on ühiselt luua uusi lahendusi, mis põhinevad tarkvaral ja sõiduomadustel tänu rehvidesse integreeritud anduritele, mida tuntakse ka kui rehvisiseseid andureid. Juhtidele tähendab see suuremat ohutust, mugavust ja jätkusuutlikkust, samuti sõidudünaamika paranemist. Bosch ja Pirelli jagavad pikaajalist koostöövisiooni ning kavatsevad ühiselt uurida paremat rehvisignaalide töötlemise loogikat kui potentsiaalset panust täiustatud sõiduki dünaamika kontrolleritesse.

Pirelli Cyber Tyre on maailma esimene rehvidel põhinev süsteem integreeritud anduritega, mis koguvad andmeid ja edastavad need sõidukile reaalajas töötlemiseks. Bosch on juba välja töötanud ESP rakenduse, mis on spetsiaalselt kohandatud Pirelli rehvidele esialgses ühisprojektis hüperautode tootja Pagani Automobiliga. “Pirelli Cyber Tyre” tehnoloogia Pagani Utopia Roadsteris edastab olulist teavet rehvide kohta ESP juhtseadmele. See võimaldab optimaalselt ära kasutada rehvide individuaalseid omadusi ja jõudlust, tagades suurema ohutuse ja kohandatud sõidutingimused.

Globaalse tehnoloogia- ja teenusepakkujana toob Bosch arenduskoostöösse oma süsteemitasandi riistvara- ja tarkvaraalased teadmised. Bosch on ka MEMS (Mikro-Elektro-Mehaanilised Süsteemid) andurite tehnoloogia liider ning arendab ja toodab rehvirõhu andureid, mis kasutavad “Bluetooth Low Energy” (BLE) standardit. Nende teadmiste ühendamine Pirelli rehvisiseste seadmete tehnoloogiatega – nii riistvara kui ka tarkvara, algoritmide ja rehvimodelleerimisega – võimaldab koguda, töödelda ja edastada rehviandmeid reaalajas, andes parameetrid sõiduki elektroonilisele juhtimissüsteemile, kasutades väga madala energiatarbega BLE-d. Pirelli ja Bosch püüavad nüüd kasutada Boschi MEMS tehnoloogiat rehvisisestes rakendustes.