47. legendaarne Dakari ralli algas reedel, 3. jaanuaril Bishis, Saudi Araabias, kus Ostrava FESH FESH meeskond ilmus kahe põneva uuendusega. Meeskond esitleb oma täiesti uut spetsiaalset Tatra FF7 4×4 NewGeni, mida juhib meeskond koosseisus Tomáš Vrátný, Bartłomiej Boba ja Jaromír Martinec. Lisaks teeb motokaskadöör Adam “Special” Peschel oma Dakari debüüdi Husqvarna FR 450 Rally replikaga.

Uus Tatra FF7 näitab potentsiaali võistluseelsetes testides

Uus Tatra FF7 on märkimisväärne samm edasi FESH FESH meeskonna võistlusautode flotis. “Oleme seda uut sõidukit planeerinud väga kaua,” ütleb Tomáš Vrátný, kes juhib veoautot stardinumbriga 611. “Kogu ehitusprotsess oli äärmiselt nõudlik ja tahan tänada nii FESH FESH meeskonda kui ka KAR arenduskeskust erakordse töö eest selle sõiduki ettevalmistamisel.”

Meeskond on uut Tatrat juba lahingus katsetanud, võites augustis oma võistlusdebüüdil Poolas hõbemedali. Täiendavad testid viidi läbi Prantsusmaal teel Hispaaniasse, kus meeskond kontrollis uute paigaldatud komponentide käitumist ja mootori jõudlust. Lõplikud ettevalmistused Saudi Araabias, sealhulgas administratiivne ja tehniline ülevaatus, on edukalt lõpetatud, vajades vaid väikseid korrektuure “seitsmenda” jõudluse parandamiseks enne starti.

Samal ajal kohaneb motosportlane Adam Peschel eelseisvate väljakutsetega. Testi sõitude ajal Bishi Start Campi lähedal koges ta väikest intsidenti, kui hetkeline tähelepanematus viis kokkupõrkeni kivistel aukudel testirajal. “See oli ilmselt hoiatus, et pean kogu sõidu ajal keskendunud olema,” kommenteeris Peschel naeratusega. Pärast tugevat 37. kohta enam kui 140 motosportlase seas oma esimesel maratonrallil Marokos ootab Peschel põnevusega Dakari väljakutset.

2025. aasta Dakari ralli toob uued väljakutsed

Tänavune Dakari ralli tõotab olla eriti nõudlik, rohkem kui 5100 kilomeetri võistluskilomeetrite ja üle 7750 kilomeetri kogupikkusega, sealhulgas ülesõidud. Korraldajad on sisse viinud mitu uuendust, sealhulgas eraldi marsruudid mootorratastele ning autodele ja veoautodele valitud etappidel. “48-tunnine Chrono” etapp, mis võeti kasutusele eelmisel aastal, on toodud ralli algusesse, jagades teise etapi kahele päevale – 5. ja 6. jaanuarile. Maratonietapp ilma hooldusmeeskondade toeta ootab võistlejaid enne puhkepäeva, mis on kavandatud 10. jaanuariks Hailis, Põhja-Saudi Araabias. Seejärel suundub marsruut kagusse läbi Riyadhi kuni Wasteland’i kõrbeni, lõppedes 17. jaanuaril Shubaytah’s.

Vrátný läheneb väljakutsele mõõduka optimismiga: “Sel aastal ei tule pargis jalutamist. Kui hüvastijätul kogu meeskonnaga traditsioonilisel jõulueelsel lõunal oli kõigi silmis näha optimismi. Oleme tänulikud meeskonna usalduse eest nii uue sõiduki kui ka meie vastu ja teeme kõik endast oleneva, et mitte petta nende, meie fännide ja meid toetavate ettevõtete usaldust.” Meeskonna strateegia keskendub järkjärgulisele kohanemisele uue Tatra FF7-ga, kogudes samal ajal väärtuslikke andmeid edasiseks arendamiseks.

Fännid saavad FESH FESH meeskonna seiklusi jälgida nende sotsiaalmeedia kanalite, veebilehe www.feshfesh.group ja spetsiaalsete ülekannete kaudu TV Nova Action ja ČT Sport kanalitel.