Euroopa autotööstus seisab silmitsi tõsiste väljakutsetega, mis on seotud tehnoloogilise ümberkujundamise ja kasvavate kuludega. Peamised autoosade tootjad on teatanud töötajate vähendamise plaanidest, mis tulenevad turumuutustest ja elektromobiilsusele üleminekuga seotud kuludest.

ZF Friedrichshafen – töökohtade vähendamine vastuseks tehnoloogilistele muutustele

Saksa hiiglane ZF Friedrichshafen kavatseb 2028. aastaks kaotada kuni 14 000 töökohta, peamiselt Saksamaal. Koondamised on elektritehnoloogiale ülemineku tulemus, mis on seotud väiksema töötajate vajadusega traditsiooniliste sisepõlemismootorite sektorites. ZF plaanib investeerida uute tehnoloogiate arendusse ja optimeerida oma tootmisstruktuuri, et turul paremini konkureerida.

Bosch – koondamised seoses autotööstuse ümberkujundamisega

Bosch, üks maailma suurimaid autoosade tarnijaid, teatas umbes 7 000 töökoha vähendamisest. MotoFocus.pl teatab: Otsus töökohtade vähendamise kohta on osa laiemast restruktureerimise strateegiast, mis peaks aitama ettevõttel kohaneda kasvava konkurentsi ja dünaamiliselt muutuva autoturuga. See tuleneb vajadusest kohaneda keeruliste majandustingimustega ja kasumlikkuse langusega. Nagu märgib ettevõtte tegevjuht Stefan Hartung, seisab Bosch silmitsi väljakutsetega, mis on seotud vähenevate tulude ja kasvavate kuludega. Vastuseks turuolukorrale planeerib ettevõte restruktureerimist, mis hõlmab kokkuhoiumeetmeid erinevates osakondades, eriti seal, kus muutuvad turuvajadused piiravad edasist arengut.

Schaeffler – töötajate optimeerimine pärast ühinemist Vitescoga

Schaeffler, tuntud jõuülekande komponentide tootja, teatas umbes 4 700 töötaja koondamisest 2026. aastaks. Restruktureerimine on seotud ühinemisega Vitescoga, mille eesmärk on suurendada konkurentsivõimet elektromobiilsuse turul. Koondamised puudutavad peamiselt ettevõtte Saksamaa tehaseid ning vähendatud vahendid suunatakse elektriliste tehnoloogiate ja madala emissiooniga jõuülekannetega seotud innovatsiooni arendamisse.

Continental – kärped teadus- ja arendusosakonnas

Continental, üks suurimaid rehvide ja autoosade tootjaid, teatas 7 150 töökoha vähendamisest 2025. aastaks. Koondamised puudutavad peamiselt teadus- ja arendussektoreid, mis on seotud sisepõlemismootorite tehnoloogiatega, mida järk-järgult asendatakse uute lahendustega elektrisõidukitele. Continental kavatseb keskenduda ohutussüsteemide ja elektrisõidukite tehnoloogiate arendamisele, vastates sellega muutuvatele turuvajadustele.

Valeo – hübriid- ja elektriosakondade ümberkorraldamine

Prantsuse tootja Valeo teatas 2024. aasta alguses, et kavatseb koondada umbes 1 150 töötajat seoses hübriid- ja elektritehnoloogiate osakondade ümberkorraldamisega. Valeo, panustades operatiivsele tõhususele ja jätkusuutlike tehnoloogiate arendamisele, vähendab töötajate arvu, et paremini kohaneda kasvava ökoloogiliste lahenduste nõudlusega ja optimeerida kulusid tehnoloogilise ümberkujundamise tingimustes.

Kokkuvõte – Euroopa autotööstuse sektori väljakutsed

Töötajate vähendamine sellistes ettevõtetes nagu ZF, Bosch, Schaeffler, Continental ja Valeo näitab Euroopa autotööstuse ees seisvate väljakutsete ulatust. Surve elektromobiilsusele üleminekuks, kõrge konkurents ja kasvavad tööjõukulud sunnivad optimeerima tööhõive struktuuri ja vähendama töötajate arvu sisepõlemismootoritega seotud osakondades.