MEYLE on laiendanud oma tootevalikut uue amordikomplektiga, mis on mõeldud Tesla Model Y jaoks. Toode täiendab senist pakkumist Tesla Model 3-le ja täidab kasvavat turusegmenti.

– Maasturina tekitab Model Y tunduvalt suuremat koormust kui klassikaline sedaan ja seda kasutatakse igapäevaselt sageli väga intensiivselt. See peegeldub ka vedrustuse töös, – selgitab Sönke Schwenck, MEYLE jahutus-, filtreerimis- ja summutusosakonna juhataja. – Tesla kogukonna tagasiside ja kasutajate raportid näitavad, et sõidumugavust, eriti vanemate mudelite puhul, peetakse sageli ebapiisavaks. Tootearenduse käigus keskendusime mõlemale aspektile: jõudluse parandamisele ja mugavuse suurendamisele, ohverdamata sõidustabiilsust.

See tugevdab ühtlasi sõltumatu järelturu äripotentsiaali. Sõltuvalt kasutustingimustest ja sõidustiilist kuluvad amordid tavaliselt pärast umbes 80 000 km läbimist. See loob märkimisväärseid võimalusi, eriti selliste sõidukite puhul nagu Tesla Model Y. MEYLE uute amortide arendus oli osaliselt vastus paljude Model Y kasutajate arvamusele, kes pidasid tehasevedrustust liiga jäigaks ja ebamugavaks.

Optimeeritud summutus ja kõrge stabiilsus

Lisaks kvaliteetsete materjalide kasutamisele on MEYLE amordid saanud optimeeritud töökarakteristiku, mis leevendab ebatasasusi tõhusamalt kui tehasekomponendid. DEKRA poolt läbi viidud sõltumatud testid kinnitasid ka amordi kahvli suuremat koormustaluvust. Tasakaalustatum summutuskarakteristik aitab vähendada ka teiste vedrustuselementide, näiteks õõtshoobade ja laagrite koormust, mis on eriti oluline Model Y puhul, kus need osad on kulumisaltid.

Elektrisõidukite spetsiifiliste nõuete täitmiseks on amordid kaetud korrosioonikindla kataforeetilise kattekihiga. Spetsiaalselt välja töötatud õli tagab stabiilsed summutusomadused isegi madalatel temperatuuridel, mis on eriti oluline Põhja-Euroopa turgudel. Vastupidavust rasketes tingimustes suurendavad ka tugevdatud korpus ja 16 mm läbimõõduga kolvivarras.

Esiamort kasutab kaheosalist C-kujulist konstruktsiooni, mis põhineb Tesla Model 3 lahendusel, kuid mida on Model Y paigaldusnõuete kohaselt edasi arendatud. Kui tehaseosa tuleb paigaldada läbi väga kitsa ala veovõlli ümber, siis MEYLE amorti saab paigaldada küljelt. Pikendatud kolvivarda keere, kaasasolevad kinnitusdetailid ja ovaalne otsvõti kiirendavad paigaldamist veelgi, säästes töökoja aega ja suurendades teenuse tulusust.

Kasvavad võimalused: elektromobiilsus sõltumatul järelturul

Mordor Intelligence’i andmetel kasvab Euroopa autode järelturg (aftermarket) 2025. aasta 107,8 miljardilt dollarilt 126,2 miljardi dollarini 2030. aastaks. Üks peamisi kasvutegureid on suurenev nõudlus elektri- ja hübriidsõidukite hoolduse järele. Uute Tesla Model Y amortidega tugevdab MEYLE oma positsiooni selles arenevas segmendis.

MEYLE amordid Tesla Model Y-le on mõeldud kõikidele tootmisaastatele ja on edasimüüjate juures saadaval alates maikuust.