Kuigi hübriidautodes kasutatakse klassikalisi pidureid harvem, ei tähenda see, et need vajavad vähem tähelepanu. Linnatingimustes ja talvel võib see põhjustada ketaste ja klotsude kiiremat kulumist. Eksperdid tuletavad meelde, et sõidustiil ja põhihooldus on otsustava tähtsusega ohutuse ja pidurdusjärjestiku vastupidavuse jaoks rekuperatsiooniga sõidukites.

Elektrifitseeritud jõuseadmete populaarsuse kasvuga saavad juhid uusi võimalusi – kuid ka uusi hoolduskohustusi, eriti pidurdusjärjestiku valdkonnas, mis sellistes autodes töötab teisiti kui sisepõlemismootoriga sõidukites.

Rekuperatsioon pole kõik – hübriidide pidurid vajavad samuti tähelepanu

Hübriidsõidukid kasutavad nn. taastava (rekuperatiivset) pidurdamist, mis võimaldab pidurdamise ajal energiat tagasi võita ja traktsiooniakut toita. See tähendab, et klassikalisi klotse ja kettaid kasutatakse harvem – kuid neid ei tohi unustada. Hõõrdepidurite harvem kasutamine kujutab endast riski ketaste korrosiooniks, klotsude klaasistumiseks ja pidurdamise efektiivsuse languseks, eriti talvel – kui sool ja niiskus võivad nende eluiga märkimisväärselt lühendada.

Steinhof nõuandeid: 8 põhimõtet hübriidijuhtidele

Steinhofi eksperdid toovad välja olulisimad põhimõtted, mis tagavad pidurite pikaealisuse ja ohutuse hübriidsõidukites:

• Kasutage pidureid! – Isegi kui rekuperatsioon töötab automaatselt, kasutage regulaarselt klassikalist pidureid ketaste “puhastamiseks”.
• Vahetage pidurivedelikku iga 2 aasta järel – Kõige parem on spetsiaalne EHV tüüp
• Kontrollige klotsude ja ketaste seisukorda iga rehvivahetuse juures – Minimaalne voodri paksus on 1,5 mm
• Sisesõitke uued pidurlikomplektid – 10 mõõdukat pidurdamist 90-lt 30 km/h-le pikendab nende eluiga
• Kontrollige voolikuid ja kaitsmeid – Nende halb seisukord võib põhjustada teiste komponentide rikke
• Vältige auto ülekoormamist – Iga lisakilogramm koormab pidurdusjärjestikku
• Kohandage sõidustiili – Sujuv sõit ja liiklussituatsiooni ettenägemine on vastupidavuse võti
• Usaldage hooldus spetsialistidele – EHV süsteemide diagnostika nõuab sobivaid tööriistu ja teadmisi

– Rekuperatsioonisüsteemi töö tõttu peaks hübriidauto juhtimine olema etteaimatavam ja sujuvam. Jala varasem gaasipedaalilt tõstmine võimaldab mootoril energiat tagasi võita, traditsioonilisi pidureid kasutatakse ainult hädaolukorras. Selline sõit tähendab mitte ainult mugavust ja ökoloogiat, vaid ka madalamaid ekspluatatsioonikulusid – kui me ei unusta regulaarset hooldust, – ütleb Dawid Tarchała, Steinhofi teadus- ja arendusosakonna juhataja.