Euroopa Autotarnijate Liit (CLEPA) on pöördunud Euroopa Komisjoni poole läbipaistvama ja praktilisema lähenemise nõudmisega tehisintellekti reguleerimisele autotööstuses. Mehaanikutele ja autotöökodadele võib see tähendada kergemat ligipääsu kaasaegsetele diagnostika- ja remonditehnoloogiatele.

Tehisintellekt töötab juba töökodades

Tänapäeva sõidukid on üha keerukamad arvutid ratastel ja AI ei ole enam ainult autonoomsete autode valdkond. Seda tehnoloogiat kasutatakse diagnostikasüsteemides, mootori juhtimises, rikete tuvastamises ning igapäevastes töökoja tööriistades. Eriti olulised on reaalajas töötavad rakendused – takistuste tuvastamisest kuni energiasäästliku mootori juhtimise või otsuste tegemiseni otse sõidukis.

Ülemäärane bürokraatia võib innovatsioonidele kahju teha

Praegused EL-i tehisintellekti regulatsiooni ettepanekud tekitavad valdkonnas muret, eriti väikeste ja keskmiste ettevõtete kontekstis. CLEPA hoiatab, et liiga keerukad riskihinnangud ja kattuvad järelevalvenõuded võivad aeglustada uute tehnoloogiate kasutuselevõttu töökodades ning märkimisväärselt suurendada nende rakendamise kulusid.

Organisatsioon juhtib tähelepanu sellele, et autosektor töötab juba rangetel regulatiivsete raamistike alusel. Uued tehisintellekti eeskirjad peaksid täiendama, mitte dubleerima olemasolevaid nõudeid, et vältida ettevõtete ülemäärast halduskoormust.

Praktiline kasu töökodadele

CLEPA nõudmiste täitmine võib kaasa tuua konkreetset kasu mehaanikutele ja töökodade omanikele. Lihtsustatud regulatsioonid tähendavad kiiremat ligipääsu tehisintellektil põhinevatele täiustatud diagnostikasüsteemidele, madalamaid uute tehnoloogiate kasutuselevõtu kulusid ning vähem bürokraatiat diagnostikatarkvara uuendamisel.

CLEPA, mis esindab üle 3000 tarnija ja 1,7 miljonit töötajat EL-is, investeerib aastas üle 30 miljardi euro teadus- ja arendustegevusse. Organisatsioon kuulutab valmisolekut edasiseks dialoogiks otsustajatega, et välja töötada tehisintellekti strateegia, mis kajastab sektori praktilisi reaalsusi.