BORG Automotive Reman arendab üle 300 uue detaili, mis on mõeldud elektriautodele, hübriidautodele ja pehmete hübriidautodele. Plaanides on elektrilised kliimaseadmete kompressorid, rihma-ajamiga generaatorid ja teised komponendid, mida kasutatakse kaasaegsetes jõuseadmetes. Ettevõte kinnitab ka sisepõlemismootoriga sõidukite pakkumise säilitamist.

Uus arengusuund

BORG Automotive Reman, taastatud autoosade tootja, töötab oma toodete valiku märkimisväärse laiendamise kallal pehmete hübriidajamitega (nn pehmed hübriidid), hübriidajamitega ja täiselektrilise ajamiga sõidukitele. Praegu arendab BORG Automotive Reman üle 300 toote, mis on mõeldud selliste sõidukite jaoks, ja üle tuhande on juba saadaval, millest igaühel on oma eraldi, spetsiaalne taastamisprotsess.

Alternatiivsete jõuseadmete suundumus ei nõrgene: Euroopa Autotootjate Liidu (ACEA) andmetel registreeriti 2025. aasta esimeses kvartalis kogu Euroopa Liidus umbes 413 000 uut täiselektrilist sõidukit – mis on märkimisväärne 23,9 protsendi kasv võrreldes eelmise aasta analoogse perioodiga. Pistikuga hübriidsõidukite registreerimiste arv kasvas 1,1 protsenti 207 048 ühikuni, samas kui hübriidsõidukite puhul registreeriti 20,7 protsendi kasv, mis andis neile 35,5 protsendilise turuosa. Seetõttu peab varuosade turg vastama märkimisväärsetele varuosade nõuetele keskpika aja perspektiivis – ja see turg areneb endiselt.

Tugev rõhk kliimaseadmete kompressoritele ja rihma-ajamiga generaatoritele

Kuigi mõned tooted kasutavad sama tehnoloogiat sõltumata jõuseadme tüübist, arenevad teised – nagu kliimaseadmete kompressorid ja generaatorid – koos sõidukite elektrifikeerimisega. Seetõttu investeerib BORG Automotive Reman märkimisväärseid vahendeid teadusuuringutesse, et pakkuda klientidele laia taastatud toodete valikut nendes tehnoloogiate kategooriates.

Praegu analüüsitakse ettevõtte teadus- ja arenduskeskuses üksikasjalikult kolmekümmet originaalset elektrilist kliimaseadme kompressorit, mida tootjad kasutavad elektriautodes. Luuakse prototüübid taastamiseks ja neid tehakse läbi üksikasjalikud testid. Need kompressorid toidetakse oma elektrimootori abil ja võtavad energiat sõiduki kõrgepinge süsteemist, asendades traditsioonilise rihma-ajami, mida elektriautodes enam ei kasutata.

Sarnane protsess puudutab üle 20 rihma-ajamiga generaatori (BSG) (48 V) mudeli, mida juba toodetakse seeriatootmises erinevate tootjate pehmete hübriidajamitega sõidukites. Need komponendid aitavad sisepõlemismootorit käivitamise, rekuperatsiooni ja laadimise ajal.

Mõlemad toodete grupid läbivad praegu märkimisväärset valiku laiendamist. BORG Automotive Reman pakub praegu 34 elektrilist kliimaseadme kompressorit ning 12-voldiste rihma-ajamiga generaatorite valikut, mis arendati kümme aastat tagasi start-stop süsteemide jaoks.

Palju uusi tooteid sisepõlemismootoritele ja elektriautodele

Lisaks sellele on BORG Automotive Reman paljud teised varuosad eeltootmise faasis, mis sobivad võrdselt nii sisepõlemismootoritele kui elektriautodele. Ettevõte töötab näiteks umbes 30 elektrilise roolimehhanismi, üle 130 elektrilise seisupiduriga ja üle 30 elektrilisel aktiveerimisega turbokompressoriga.

Vastavalt BORG Automotive Reman standardsele praktikale – erinevalt paljudest konkurentidest – keskendub ettevõte mitte ainult suure käibega toodetele, vaid ka vähem populaarsetele varuosadele. Lisaks alluvad kõik varuosad samadele kõrgetele kvaliteedistandarditele. Enne toote lubamist seeriatootmise taastamisele peab see vastama kõigile OE spetsifikatsioonidele. See nõuab kõrgelt spetsialiseerunud inseneride meeskonda ja mõnedel juhtudel ka koostööd ülikoolide või teiste ettevõtetega.

Turusuundumuste jälgimine — uute toodete kasutamine

BORG Automotive Reman laiendab oma toodete valikut elektriautodele, säilitades samal ajal toodete valiku, mis on mõeldud sisepõlemismootoritele. Samal ajal hindavad taastamise spetsialistid, millised teised elektromobiilsuse valdkonna tooted sobivad taastamiseks. Üks peamisi sisemiste uuringute valdkondi on näiteks elektrimootorid, mille jaoks juba toimuvad pilootprojektid.

– Praegu jälgime keskkonda, kus arenevad nii sõidukite jõuseadmed kui ka toodete tehnoloogiad. Ühelt poolt peame tuvastama uued tooted, millega saame oma portfelli laiendada, teiselt poolt peame tagama, et meie praegune pakkumine jääb perspektiivseks ja meie arenguplaanid toetavad seda suunda, – selgitab Lorenzo Gaspari, uute tegevusvaldkondade arendusdirektor.