Väikesed detailid võivad teha suure vahe – eriti siis, kui nad lahendavad suure probleemi. Võtame näiteks vahetähvli. See on õhuke materjali kiht piduriklotsude tagaküljel, mis on mõeldud vibratsioonide summutamiseks ja piduri müra vähendamiseks. Sageli tähelepanuta jääv, mängib see lihtne komponent võtmerolli sõidukomfordis. Kui seda pole või on see halvasti disainitud, siis tulemused on kõike muud kui peened: tüütu vinumine, frustreeritud juhid ja korduvad töökoja külastused.
Täpselt seda kuulsime väljalt – eriti mõnede originaalvarustuse (OE) piduriklotsude rakenduste puhul, mis on levinud Aasia sõidukites. Hoolimata OE standarditele vastavusest tekitasid mitmed neist klotse kõrget tooni vinumist vahetähvli puudumise tõttu. Mehaanikud olid sunnitud parandama müraprobleemi, mis algselt ei pidanuks üldse eksisteerima.
Seepärast otsustasime mitte ainult OE spetsifikatsioonile vastata – vaid latti kõrgemale tõsta.
Probleem OE piduriklotside puhul – ja kuidas Delphi selle lahendas
Piduri müra on üks sagedamaid kaebusi juhitajatelt ja mehaanikutelt. Seda põhjustab tavaliselt vibratsioon piduriklotsude ja pidurisadula vahel, mis tekitab selle liiga tuttava vinumise kerge või mõõduka pidurdamise ajal.
Mõnedes OE rakendustes tarnitakse piduriklotse ilma vahetähvlita. See möödalaskmine viis suure hulga klientide kaebuste, tagastuste ja töökoda naasmisteni.
Delphis võtsime seda tagasisidet tõsiselt. Meie insenerid jälgisid põhjuse juureni vahetähvlini – või selle puudumiseni – ja tegutsesid kiiresti. Tulemus: täiendasime kaheksat kõrge nõudlusega katalooginumbrit, et need sisaldaksid standardina premium kvaliteediga vahetähvlit. Mitte mingeid lisaoste. Mitte mingit mehaanikute improviseerimist. Lihtsalt targem osa, mis on valmis paigaldamiseks otse kastist.
Nende täiendustega saavad mehaanikud nüüd pakkuda:
- Vaiksemat piduri tööd
- Lihtsustatud paigaldamist
- Paremat klientide rahulolu
- Vähem tagasitulekuid ja kaebusi
Kavandatud tegelike remontide jaoks
Me ei järgi mitte ainult OE standardeid – me kahtlustame neid, kui need on ebapiisavad. Täiustatud vahetähvlid ei ole lihtsalt täiendav kiht. Need on täpsusinsenertehnika komponendid, mis parandavad jõudlust ja aitavad mehaanikutel teha töö esimesest korrast õigesti. Ja need moodustavad esimese kihi Delphi tõestatud viiekihilises klotsude ehituses:
- Vahetähvel. See on vaikse piduri saladus täiustatud müra summutamisega.
- Tagaplaat. Valmistatud kõrge tugevusega pressitud terasest, tagab täpse sobivuse OE spetsifikatsioonidega.
- Alumine kiht. 3 mm paksune, see on soojusisolaat, mis vähendab pidurisadula temperatuuri.
- Hõõrdematerjal. Testitud iga sõidukiklassi vajaduste täitmiseks, koosneb 130 koostisosast ja sellel on 40 saadaolevat valemit.
- Hõõrdepind. OE konfigureeritud kant ja vaod lühendavad sissetöötamist ja vähendavad müra.
Premium vahetähvli integreerimisega muutsime levinud OE nõrkuse Delphi tugevuseks – veel üks põhjus, miks paigaldajad usaldavad meie valikut.
Vaadake lisaks Delphi viie kvaliteedikihi kohta
Kaheksa täiustatud viidet. Miljonid vaiksemad sõidud.
Oleme nüüd täiustanud kaheksat meie populaarsemat piduriklotsude viidet:
- LP809 – HONDA Civic
- LP789 – TOYOTA Corolla, RAV 4
- LP3144 – NISSAN Qashqai, RENAULT Kadjar
- LP2003 – LEXUS HS 250h, TOYOTA Prius, Corolla, RAV 4
- LP2031 – NISSAN Juke, Qashqai, X-Trail
- LP3145 – NISSAN Juke, Qashqai, X-Trail
- LP1632 – TOYOTA RAV 4
- LP2664 – SUZUKI SX4, Vitara
Kokku katavad need katalooginumbrid üle 10 miljoni sõiduki EMEA piirkonnas. Täiustatud varud on juurutatud alates 2024. aasta II kvartalist ja nüüd on kõik varud uuendatud.
Probleemide lahendamine on lihtsalt meie töömeetod. Innoveerime ja insenertehniliselt lahendame, et anda paigaldajatele parem osa algusest peale.
Nüüd saavad juhid nautida vähem müra ja paremat jõudlust tänu Delphi premium vahetähvlile. Missioon täidetud.
Komentarze