Rahvusvahelises kongressikeskuses (RKK) Katowices toimus Uue liikuvuse kongress 2025 (ULK 2025), Kesk- ja Ida-Euroopa suurim üritus, mis on pühendatud jätkusuutlikule transformatsioonile, transpordi dekarboniseerimisele, uuele linnaplaneerimisele ja uuenduslikele tehnoloogiatele. Kongress kestis 23. kuni 25. septembrini.

Uue liikuvuse kongressi 6. väljaanne

Tänavu 6. kongressi väljaanne oli rekordilise osavõtuga. 10 temaatilisel laval esines üle 500 eksperdi üle kogu maailma, kes 3 päeva jooksul arutlesid enam kui 250 programmi punktis. ULK 2025 ettekandjad tulid peaaegu kõigilt mandritelt ja ligi 40 riigist. Korraldajad ootasid, et kongressi külastas umbes 10 tuhat inimest. 12 tuhande m² näitusepinnal toimus mitukümmend esilinastust, sealhulgas uusimate elektrisõidukite mudelite esitlused.

Mis toimus ULK 2025-l?

Esimene, avaöö Uue liikuvuse kongressil 2025, mis algas 23. septembril 2025. aastal, oli sündmusterohke. Allolev nimekiri hõlmab ainult valitud mitmekümne programmi punkti hulgast, mille kongressi korraldajad – PSNM ja Ülem-Sileesia-Dąbrowa metropol – olid selleks päevaks planeerinud:

• ULK 2025 avamine toimus New Yorgi transpordi osakonna voliniku Ydanis Rodrigueze, digitaliseerimisministri ja ministrite nõukogu aseesimehe Krzysztof Gawkowski ning GZM esimehe Kazimierz Karolczaki osalusel.

• Carlo Ratti, MIT professori ja selle aasta La Biennale Veneetsias kuraatori põhikõne. Carlo Ratti rääkis muutustest, mida uuenduslikud tehnoloogiad toovad arhitektuuri valdkonda, samuti projektidest, mida elluviidakse Senseable City Laboratory raames – uurimisalgatus, mis tegutseb Massachusetts Institute of Technology juures.

• Korraldati küsimuste-vastuste tsükkel “Jätkusuutliku arengu poliitilised aspektid: Kas me hääletame dekarboniseerimise ja uue liikuvuse poolt?”, milles osalesid endine peaminister ja ECR fraktsiooni juht Euroopa Parlamendis Mateusz Morawiecki, saadik Dariusz Wieczorek ja senator Tadeusz Jarmuziewicz. Arutelu juhtis Michał Kurtyka – COP24 president, kliima- ja keskkonna minister aastatel 2019–2021. Üritusele eelnes ühiskondliku uuringu tulemuste väljakuulutamine poliitikute mõju kohta arvamuse kujundamisel jätkusuutliku transformatsiooni teemal.

• Paneel “Uued ärimudelid: Retsept autotootjate globaalse liidripositsiooni taastamiseks” Toyota, Volvo, OTOMOTO, Goodyeari ja NIO esindajate osalusel, kes arutlesid autotööstuse liidrite konkurentsieeliste loomisest tehnoloogilise transformatsiooni perioodil.

• Toimusid autonoomsete sõidukite teemalistele üritustele pühendatud sündmused, sealhulgas Autonoomsete sõidukite foorum Powered by SDCM ning Mikita Belahlazau põhikõne Waymolt, maailma autonoomse sõidu tehnoloogiate liidrilt, kes vastas küsimusele, kas autonoomsed autod on juba valmis laiemaks kasutuselevõtuks ja kommertsaliseerimiseks.

• Toimus paneel “AI Disruption. Maailma, nagu me seda tunneme, lõpp?”, mille käigus tehnoloogia, eetika, majanduse ja õiguse valdkonna eksperdid arutlesid tehisintellekti arendamise positiivsete ja negatiivsete tagajärgede üle.

• Toimusid ekspertarutelud ja ettekanded laadimise infrastruktuuri teemal, sealhulgas GreenWay põhikõne “Miks elektrisõidukite laadimine maksab nii palju, kui maksab?”, mis selgitas müüte elektrisõidukite laadimise kulude kohta, ning paneel “Laadimise infrastruktuur – kas kunagi on seda piisavalt?”.

• eHDV foorumi avamine, mis hõlmas kokku 5 paneeli, 3 põhikõnet ja üht seminari, ekspertide ja praktikute osalusel kogu väärtusahelast, kes seisid silmitsi raskeveokite tööstuse kõige olulisemate väljakutsetega.

• Esitleti uusimate täiselektriliste autode mudelite esilinastusi, sealhulgas Toyota (Urban Cruiser, uuendatud bZ4x, bZ4x Touring ja C-HR+), Volkswagen (ID. CROSS Concept ja e-Transporter) ning Nissan (Micra).

Need on vaid mõned selle aasta kongressi rõhuasetustest. Osavõtt oli tasuta pärast eelnevat registreerimist.