Ettevõte Textar rõhutab pidurivedeliku olulist rolli sõiduki ohutuses ja käsitleb selle degradatsiooni tüüpilisi märke. Marcin Ostrowski, kaubamärgi tehniline treener, rõhutab, et pidurisüsteemi õige hooldus, sealhulgas vedeliku regulaarne vahetus, on selle õigeks toimimiseks vajalik.

Miks pidurivedelik kaotab oma omadused?

Pidurivedelik on hügroskoopne, mis tähendab, et see neelab õhuruumist niiskust. Kui vedelik muutub veega saastunuks, mõjutab see negatiivselt pidurdamise tõhusust:

Pehme piduripedaal

Niiskus teeb piduripedaali „käsnaks” ja see kaotab elastsuse.

Keemistemperatuuri langus

Kui vedelik neelab vett, siis selle keemistemperatuur langeb. Kui vedelik ülekuumeneb ja hakkab keema, tekivad selles auru- või gaasimullid. Need mullid surutakse kokku, ei kanna pidurdamisrõhku. See kujutab endast tõsist ohtu, eriti sõidukite puhul, millel on kõrged omadused või suur mass.

Süsteemi komponentide korroosion

Niiskus võib põhjustada ka süsteemi sisemiste osade rooste, mis viib:

• ABS-süsteemi ja piduriletkude korroosionile
• piduri tugiosa ja piduri pumba kulumisele
• kogu süsteemi ülekuumenemisele

Millal ja kuidas pidurivedelikku välja vahetada?

Pidurivedeliku vahetus tuleb teostada sõiduki tootja soovituste kohaselt. Keskmine ajavahemik vahetuste vahel on ligikaudu 2–3 aastat või 48 000 km, sõltuvalt sellest, mis juhtub esimesena.

Märgid, mis näitavad vahetuse vajadust

Tumedam värv: Selgelt tume või pruun vedeliku värv näitab selle degradatsiooni.

Kulunud elemendid: Süsteemi elementide kulumine, nagu ABS-ring, piduri tugiosa või piduri pump.

Niiskuse sisalduse mõõtmine

Niiskuse sisalduse mõõtmiseks kõige täpsem viis on pidurivedeliku keemistemperatuuri testi läbiviimine. Selleks kasutatakse spetsiaalseid testijaid, näiteks mudelit TEX1000BFT.

Pidurivedeliku vahetamise meetodid

Rõhu all vahetus

Rõhu all vahetus on kõige tõhusam protseduur, sest annab suurima tõenäosuse rääkide täielikuks eemaldamiseks süsteemist ja õige hüdraulilise rõhu taastamiseks.

Sõidukid ABS-süsteemiga

Sõidukites, mis on varustatud ABS-süsteemidega, võib vedeliku vahetus nõuda diagnostikaseadmete kasutamist. Pärast ühendamist avab seade vastavad elektromagnetilised ventiilid, mis võimaldavad täielikku vahetamist kogu süsteemis.

Õige vedeliku valik ja eelised autoremondile

Pidurivedeliku valik on kriitiline küsimus ja peab vastama sõiduki tootja spetsifikatsioonile. Tehnoloogia arenedes (ABS-süsteemid, ESP, elektri- ja hübriidsõidukid) on õige vedeliku kasutamine ohutuse seisukohalt väga oluline.

Pidurivedeliku regulaarne vahetus on kliendi jaoks suhteliselt väike kulu, mis aitab säilitada süsteemi puhtust ja hermeetilisust, tagades ABS-süsteemi optimaalse töö ja kogu pidurisüsteemi kiire reageerimise. Kliendi väljaõpetamine ja diagnostika visuaalsete tõendite näitamine loob usaldust mehaaniku vastu ja aitab vältida sõiduki tõsiseid kahjustusi.