CLEPA innovatsiooniauhinna kümnendas väljaandes esitleti kõige arenemat digitaalset ja keskkonnasõbralikku tehnoloogiat, mille on välja töötanud Euroopa auto-osade tarnijad. Aumärgi said kaksteist paremat innovaatorit ning programmis olid kaasatud ka kõrgetasemega EL-i esindajate arutelud tulevase liikuvuse suuna kohta.

CLEPA innovatsiooniauhinna jagatud

CLEPA kogutas tööstuse esindajaid ja poliitilisi otsustajaid kriitilises ajajärgus Euroopa auto-tööstusele, mis võitleb globaalse konkurentsi, turu ebakindlusega, tarneahela häiretega ja rangete EL-i määrustega.

Enne Euroopa Komisjoni “Autotööstuse paketi” teatavakstegemist 10. detsembril rõhutas CLEPA juht Matthias Zink vajadust olla avatud erinevatele tehnoloogiatele ja luua tingimused tugevamaks kasvuks. Üritusele osales üle 200 osalejat, kes esindavad EL-i asutusi, tööstust ja akadeemilisi institutsioone.

Ürituse avas Apostolos Tzitzikostas, Euroopa tehisosaline jätkusuutliku transpordi ja turismi alal, kes tervitas edusamme, mida Euroopa autotööstus on viimasel aastal saavutanud.

Samal ajal seisavad auto-osade tarnijad silmitsi kasvavate väljakutsetega, nagu tarneahela häired ja ranged EL-i määrused. Matthias Zink rõhutas avatus erinevate tehnoloogiate suhtes, tugevdades samal ajal Euroopa ettevõtteid:

„Euroopa kliimaeesmärgid tuginevad innovatsioonile – auto-osade tarnijad on rohelise muutuse mootorid. Edu saavutamiseks peame täielikult rakendama tehnoloogilise neutraalsuse põhimõtet. Tööstusele on vaja vabadust valida kõige tõhusamaid tehnoloogiaid. See nõuab mitte ainult ettevõtete investeeringuid uurimis- ja arendustöösse, tarneahelatesse ja tootmisse, vaid ka tõelist koostööd poliitika tegijatega. Euroopa peab vastama tööstuse otsekohesusele, luues poliitika, mis avaksid uksed tõelisele arengule ja konkurentsioskusele.”

Paneeldiskussioonil osalesid Matthias Zinkiga: Susana Solís Pérez, Euroopa Parlamendi saadik (EPP, Hispaania), Margriet Van Schijndel-de Nooij, “Vastutustundliku liikuvuse” programmi direktor Eindhoveni tehnoloogiaülikoolis ning Elmar Pritsch, partner, kes vastutab “Tarkvara määratletud sõiduki” valdkonna eest Deloitte’is. Seansi modereeris Benjamin Krieger, CLEPA peasekretär. Osalejad arutasid peamisi samme, mis on vajalikud innovatsiooni toetamiseks ja Euroopas vastupidava, tulevikku suunatud autotööstuse ökosüsteemi ehitamiseks.

Käesoleva aasta aumärgi saanud innovatsioonide üksikasjalik kirjeldus on saadaval siin: https://clepainnovationawards.eu/

Auhinnasaajate nimekiri

Kategooria “Digitaaltehnoloogiad”:

• AUMOVIO – juurdepääsu ilma seadmeta kontseptsioon (Deviceless Access Concept)
• ZF – tarkvaraline pidurdustakistus elektriliste kaubaveo sõidukite jaoks (Software Brake Resistor for Commercial BEVs)
• FORVIA HELLA – FlatLight
• Murata Electronics Europe – ultraheliline puhastusseade (UltraSonic Clearing Device)
• PlaxidityX – vDome
• STRADIVISION – tehisintellekti põhine 3D tajumise võrgustik (AI 3D Perception Network)

Kategooria “Rohelised tehnoloogiad”:

• ORANO PROJETS – HIPERMAG
• THE REMAKERS – võimsuselektroonika regenereerimine elektrisõidukite jaoks
• MANN+HUMMEL – MANN FILTER filter: Naturally Better
• MATERI’ACT – FORVIA – lahendused kasutusest kõrvaldatud sõidukite jaoks
• Dukosi – juhtmeta aku lahtri jälgimissüsteem DKCMS
• WeavInsight – PulseCharge