6 ELi riigi – Poola, Ungari, Slovakkia, Itaalia, Tšehhi ja Bulgaaria – peaministrid pöördusid kirjas Euroopa Komisjoni presidendi Ursula von der Leyeni poole, paludes kiireloomuliselt üle vaadata ELi autopoliitika. Nad hoiatavad, et praegused regulatsioonid võivad Euroopa autotööstust pidurdada, selle asemel et seda tugevdada.

Pöördumise alla kirjutasid: Donald Tusk, Viktor Orbán, Robert Fico, Giorgia Meloni, Petr Fiala ja Rosen Zhelyazkov. Kirjas, milleni jõudis agentuur PAP, märkisid peaministrid, et hiljutised arutelud ELis näitasid vajadust „loobuda ideoloogilisest dogmatismist”, mis – nende arvates – ei too kaasa tegelikke kliimatulemusi, vaid viib samal ajal osa Euroopa tööstusest „kokkuvarisemise äärele”.

Kuue riigi valitsused rõhutasid tehnoloogilist neutraalsust põhimõtte täielikku rakendamise vajadust, põhjendades, et ei eksisteeri ühtainsat ideaalset lahendust transpordi dekarboniseerimiseks. Ühe tehnoloogilise suuna pealesurumine – nagu nad väidavad – aeglustab arengut, piirab innovatsiooni ja nõrgendab konkurentsi. Peaministrid kutsusid üles eelolevatel uute sõiduautode ja kergete kaubikute CO₂ heitkoguste normide ülevaatamisel säilitama pärast 2035. aastat ruumi mitte ainult elektriautodele, vaid ka pistikuhübriididele, vesiniktehnoloogiatele, sõidukitele, millel on ulatuse pikendajad (range extender), ning tulevastele lahendustele, mis alles arenevad.

Nad kutsusid üles tunnustama vähese heitkogusega ja taastuvate kütuste, sealhulgas biokütuste rolli transpordisektori dekarboniseerimise täisväärtuslike instrumentidena. Nende arvates tuleks need klassifitseerida kliimaneutraalseteks kütusteks. Dokumendis on ka ettepanek vaadata üle raskeveokite CO₂ heitkogustega seotud määrused, et tootjad saaksid eesmärke tegelikult saavutada ilma karistuste kartuseta.

Peaministrid kritiseerisid ka ettevõtete autopargi dekarboniseerimise ettepanekut, soovitades, et EK keskendub stiimulite, heade tavade ja tugiprogrammide loomisele – mitte ühe konkreetse tehnoloogia eelistamisele. Kokkuvõttes rõhutasid nad, et Euroopa seisab pöördepunktis:

– Me saame ja peame saavutama kliimaeesmärgid, hävitamata seejuures oma konkurentsivõimet. Tööstuslikus kõrbes ei ole midagi rohelist.

Euroopa ühendused on juba kuid hoiatanud, et ELi regulatsioonide suund, eriti praeguses majandus- ja geopoliitilises olukorras, ohustab tuhandeid ettevõtteid ja sadu tuhandeid töökohti. Autotööstussektor nõuab järjekindlalt realistlikku dekarboniseerimise teed, tehnoloogilist neutraalsust, avatust pistikuhübriidide ja vähese heitkogusega kütuste edasiarendamisele ning Euroopa sõidukite ja osade tootjate konkurentsivõime kaitsmist.

– Peaministrite pöördumine on selge signaal, et valdkonna postulaadid – seni sageli ignoreeritud – hakkavad jõudma kõrgeimale poliitilisele tasandile. See ei ole lihtsalt kiri. See on teadaanne, et arutelu kliimapooliitkast autotööstuses siseneb uude faasi – sellisesse, kus lõpuks hakatakse arvestama valdkonna häält ja tegelikke turuprobleeme – ütleb Tomasz Bęben, Autoosade Turustajate ja Tootjate Ühingu (SDCM) president, CLEPA juhatuse liige.