Brembo teatab oma piduritoodete valiku laiendamisest Frankfurdi Automechanika 2024 messil, tutvustades Carbon Ceramic Material (CCM) pidurikettaid ja -klotse. Tooted on olnud turul originaalvarustusena saadaval alates 2000. aastate algusest, kuid nüüd on need eksklusiivse ketta ja vastavad klotsid saadaval ka järelturul.

CCM-i peamine eelis on 50% väiksem kaal võrreldes malmketastega. See vähendab auto vedrustamata massi, mis omakorda panustab märkimisväärselt sõiduki erakordsele juhitavusele teel.

Teine oluline Brembo toodetud Carbon Ceramic Material’i eelis on see, et see tagab kõigis tingimustes kõrge hõõrdeteguri, mis jääb pidurdamisel stabiilseks kõigil kiirustel ja kõigis ilmastikutingimustes. See võimaldab juhil optimeerida pedaalile rakendatavat survet ja suurendab sõidukindlust.

Soojuslikud kõikumised, millele ketas on pikaajalise ja pideva aeglustamise ajal allutatud, ei mõjuta keraamilise komposiitmaterjali hõõrdetegurit, mis jääb praktiliselt konstantseks ja mida on tavaliste malmosadega raske saavutada.

Lisaks tagab kõrgetel temperatuuridel Brembo CCM ühikute vähene deformatsioon täiuslikult tasapinnalise ühenduse piduriklotsidega, mis on spetsiaalselt disainitud seda tüüpi rakenduste jaoks ja on peagi saadaval. Sellist olulist omadust ei leidu malmketastel, mis kipuvad deformeeruma, kui need on korduvalt allutatud kõrgetele soojuspingetele.

Veelgi enam, Brembo CCM ketaste pind ei korrodeeru kunagi, isegi kokkupuutel vee või soolalahustega, mida talvehooajal mõnedele teelõikudele laotatakse. See omadus tähendab, et Brembo CCM-i kulumiskindlus tagab ligikaudu 150 000 km ketta eluea tavakasutuse korral ja 2000 km äärmusliku rajasõidu korral (nt Ferrari Challenge).

Võrreldes malmkettaga soojeneb Brembo CCM ketas pidurdamisel kiiresti, kuid jahtub pärast seda sama kiiresti. See omadus võimaldab korduvaid tsükleid kõrge pidurdusvõimsusega, ilma et see oluliselt mõjutaks hõõrdumist.

Brembo alustas CCM projektiga 1998. aastal ja pärast 4 aastat uuringuid ja katseid kasutati CCM kettaid esimest korda tänavaautol Ferrari Enzo puhul. Brembo kogemusi CCR süsinikketaste arendamisel Formula One’i jaoks on kasutatud spetsiaalse tootmistehnoloogia väljatöötamiseks Carbon Ceramic Material piduriketaste jaoks.