Tesla autonoomsete robo-taksode esilinastuse eel Austinis, Texases, avaldas TradingPedia aruande, mis analüüsib globaalset elektrisõidukite (EV) müüki 2025. aastal, osutades turgu muutustele ja juhtivatele kaubamärkidele. Uuring põhines Euroopa Autotootjate Liidu (ACEA) uute autode registreerimise andmetel 2023. ja 2024. aasta kohta, Rahvusvahelise Energiaagentuurit (IEA) andmetel ning müügiandmetel 2025. aasta esimese kolme kuu kohta.
Globaalsed elektrisõidukite turud – Hiina ja USA eesotsas
Hiina oli 2024. aastal globaalse elektrisõidukite müügi liider 11,3 miljoni müüdud autoga (täiselektrilised ja pistikuhübriidid). See tähendab märkimisväärset 39,5% kasvu võrreldes 2023. aastaga ja moodustab 48% kõigist uute autode müükidest selles riigis. Ameerika Ühendriigid hõivasid teise koha 1,2 miljoni müüdud patareielektrisõiduki ja 320 000 pistikuhübriidiga, tugevdades oma liidripositsiooni Põhja-Ameerika turul.
Euroopa ja Skandinaavia globaalses plaanis
Saksamaa, mis hõivab kolmandat kohta globaalses edetabelis, on Euroopa liider 572 514 elektrisõiduki registreerimisega 2024. aastal, sealhulgas 381 000 BEV-i ja 192 000 PHEV-i. Ühendkuningriik paigutub vahetult nende järele 549 148 elektrisõidukiga (382 000 BEV ja 167 000 PHEV), ning Prantsusmaa on järgmine 291 000 BEV-i ja 146 000 PHEV-iga.
Sellele vaatamata vähenes uute elektrisõidukite registreerimiste koguarv Euroopas 2024. aastal võrreldes 2023. aastaga veidi, ulatudes 2 928 551 sõidukini (kokku patareielektrilised ja pistikuhübriidid), mis tähendab 2,18% langust. Vahepeal võitsid hübriidsõidukid populaarsust, müües veidi üle 4 miljoni ühiku, mis on 19,6% kasv 2023. aastast. Bensiinisõidukid moodustasid 4,2 miljonit registreerimist ja diiselid umbes 1,3 miljonit. Diiselmootorid moodustasid 10,4% uutest müükidest, bensiinimootorid 33%, hübriidid 31,4% ja elektrisõidukid 22,7%. Välja arvatud hübriidid, kõik sõidukite kategooriad näitasid väikseid langusi, kusjuures diisel kogenud suurimat langust 11,8% võrreldes eelmise aastaga.
Skandinaavias on siiski näha muljetavaldavat pühendumust dekarboniseerimisele, kus elektriautod moodustasid üle 90% äsjaregistreeritud sõidukitest Norras ning üle 55% Rootsis ja Taanis.
Kiire kasv väljaspool Euroopat
- aastal näitasid paljud Euroopavälised riigid kiiret kasvu elektrisõidukite kohanemisel. Indoneesia näitas 186% elektrisõidukite müügi kasvu võrreldes 2023. aastaga, ületades 49 000 ühikut. Sarnaselt laienes Tšiili elektrisõidukite turg kiiresti, kasvades üle 165% aasta jooksul, kuigi väiksemalt baasilt, jõudes 5 600 sõidukini.
Elektrisõidukite turu liidri vahetus
- aastal edestas Hiina elektrisõidukite tootja BYD Teslat, kauaaegset globaalset müügiliidrit, müües 932 tuhat sõidukit, mis on peaaegu kolm korda rohkem kui Tesla tulemus (336 tuhat ühikut). See signaliseerib märkimisväärset muutust elektrisõidukite tööstuses. Alates 2023. aastast võitis BYD ka enim müüdud automargi tiitli Hiinas, edestades Saksa Volkswagenit ja jätkates uute rekordite püstitamist.
Allikas: Tradingpedia, täieliku aruande sisuga saate tutvuda siin.
Komentarze