Menu
22.11 UFI MULTITUBE uue Lamborghini Temerario jaoks 22.11 Professionaalne kätekaitse: Liqui Moly kätepesupasta ja nähtamatu kinnas 21.11 Koondamised Euroopa suurimate autoosade tootjate juures 20.11 Astra K – Kübemefiltri regeneratsioon ei ole võimalik, veakoodid P2080, P2084 19.11 FAST esitleb Euroopa tarbesõidukite turu analüüsi

Artykuły autora MotoFocus

Kas mootoriõli võib aeguda?

Kui kaua võib mootoriõli säilitada? Kas see aegub mingil ajal? Küsimusele vastab ekspert – Total ettevõtte Tehnilise Osakonna juhataja. – Mootoriõlidel ei ole enamikul juhtudel märgitud kõlblikkusaega. Need on keemilised segud, mis ei kaota oma omadusi väga pika säilitamise ajal. Eeldatakse, et mineraalõlide puhul on minimaalne säilivusaeg 5 aastat ja sünteetiliste õlide puhul 10 aastat. […]

Kas võib paigaldada suurema mahutavusega aku kui autotootja soovitab?

See küsimus kerkib väga sageli erinevatel autotööstuse foorumitel. Mis on vastus? Küsisime ekspertarvamust VARTA (Clarios) ettevõttest. – Enne uue aku ostmist ja paigaldamist tuleks eelkõige kasutada akude tootjate poolt pakutavaid akude määramise katalooge. Praegu on kataloogid saadaval trükimaterjalidena, veebipõhiste otsingumootoritena tootja veebisaidil või mobiilirakendustena. Olenemata valitud kataloogi vormist näitab see ühte või mitut akut, mis […]

Enam mitte kunagi “elektrikat”. See uuring muutis paljude juhtide arvamust.

Kas elektriautod vallutavad turu? Selgub, et paljud nende sõidukite juhid võivad selle teema kohta täiesti erinevat arvamust omada. Viidi läbi uuring, mille tulemused võivad üllatada. Uuring elektriautode omanike seas McKinsey & Co viis läbi väga huvitava uuringu elektriautode juhtide seas. Küsimus oli, kas järgmine auto on samuti elektriline või sisepõlemismootoriga? Selgub, et suur osa Ameerika […]

Ford S-MAX: esiklaasi pritsimisdüüsi piiratud toimimine

Autodata ettevõte juhib Autodocta juhendit, milles tutvustatakse sageli esinevate, kuid raskesti diagnoositavate autoprobleemide lahendusi. Seekord arutatakse esiklaasi pesuri düüsi probleemi Ford S-MAX-is. Meie töökojas on ülevaatusel 2015. aasta Ford S-Max, mille omanik kurdab esiklaasi pritsimisdüüsi täpsuse probleemi üle. Esiklaasi pritsimisdüüsi väljalaskeotsikut ei saa reguleerida, seetõttu paigaldasime uue esiklaasi pritsimisdüüsi, kuid probleem püsib. Kas olete sellest […]

Valiti NEXUS Automotive Internationali uus juhatuse esimees

Ülemaailmse järelturu ettevõtte presidendiks nimetati G. Srinivasa Raghavan. Uue presidendi ees seisab vastutusrikas ülesanne juhtida üht suurimat autotööstuse järelturu ettevõtet. Uus NEXUS president Vastavalt NEXUS-e DNA-le, alates ettevõtte loomisest 10 aastat tagasi, valis NEXUS juhiks kiiresti arenevalt turult pärit liidri, Indiast, juhatuse esimehe kohale. See on esimene kord, kui India juht võtab endale sellise ülemaailmse […]

Citroën C-Elysée: Mootori võimsuse puudumine, salvestatud veakoodid

Citroën C-Elysée 1.6 diiselmootoriga 2013. aasta omanik kurtis mootori võimsuse puudumise üle. Probleemi aitasid lahendada Autodata spetsialistid. Meile pöördus Citroën C-Elysée 1.6 diiselmootoriga 2013. aasta omanik, kes kurtis mootori võimsuse puudumise üle, lisaks põleb autos mootori rikke hoiatustuli. Mootori juhtarvuti veamällu on salvestatud mitu veakoodi, mis on seotud turbokompressori süsteemiga. Me ei taha turbolaadurit vahetada, […]

MotoFocus Suurel Väikeste Autode Retkel – toetage koos meiega üllast eesmärki!

Meil on hea meel teatada, et MotoFocus Grupp osaleb aktiivselt heategevusprojektis Suur Väikeste Autode Retk. Me ei kavatse teid ainult teavitada retke kulgemisest, vaid osaleme ka isiklikult. Ja seda koos tuntud tegijatega autotööstuses! Mis on Suur Väikeste Autode Retk 2024? Juuli alguses stardib Suure Väikeste Autode Retke teine väljaanne, mis on heategevusprojekt, kus autohuvilised, silmapaistvad […]

Grafiitkattega uued kolvid. Miks neid kasutatakse ja kuidas selliseid kolbe õigesti paigaldada?

Kolvi pinna grafiitkate on peamiselt vastutav mootori sissetöötamise eest ja sobitub selle käigus silindri läbimõõduga. Kõik MAHLE teraskolvid on kaetud selle kattega, mis erinevalt alumiiniumkolvidest on palja silmaga nähtamatu. See kate on tavaliselt õhem ja paigaldusvahemik on väiksem kui sama läbimõõduga alumiiniumkolvidel. Õige mõõt Mootori sissetöötamise ajal hõõrub kate osaliselt maha, seega uus kolb on […]

OEM-kvaliteedi valdamine: BORG Automotive’i täiustatud taastootmisprotsess

Taani ettevõttest BORG Automotive on saanud üks Euroopa suurimaid sõltumatuid taastootjaid Euroopa järelturul. Ettevõte on aastakümneid arendanud oma portfelli, kvaliteeti ja taastootmisprotsessi ning täna on BORG Automotive’il unikaalne pakkumine kaheksas taastoodetud tootegrupis. Ettevõte müüb oma taastoodetud tooteid nelja atraktiivse ja tuntud kaubamärgi all: DRI, Elstock, Lucas ja TMI. Pakkumine BORG Automotive pakub kaheksat tootegruppi: starterid, […]

Turbolaadijad ja märjad hammasrihmad: Kulumine võib olla rikke põhjuseks

Märgade hammasrihmade kulumine võib kahjustada mootori süsteemi määrimist – sealhulgas turbolaadija oma. Seetõttu soovitab taastootja BORG Automotive kontrollida mõnede rakenduste puhul selliste setete olemasolu enne uue turbo paigaldamist. See nõuanne näitab, kui väärtuslik võib ettevõtte ekspertteadmine olla edasimüüjatele ja töökodadele. BORG Automotive on tegelenud taastootmisega üle 40 aasta ja on kogunud suure hulga ekspertteadmisi. Euroopa […]