Alates 1915. aastast on Hastings Manufacturing Company olnud ülemaailmne liider kolvirõngaste inseneeria ja tootmise valdkonnas. Tänu laiemale kolvirõngaste valikule turul pakub Hastings lahendusi praktiliselt igat tüüpi mootoritele – auto-, veoauto-, mootorratta-, aia-, mere-, põllumajandus- ja motospordimootoritele. Toodame ka laia valikut kolvirõngaid WABCO, KNORR ja HALDEX kolbkompressoritele.

Hastings projekteerib ja toodab kolvirõngaid maailma kõige tuntumatele ja usaldusväärsetele OEM-brändidele. Hastingsis keskendume ainult kolvirõngastele – ja seda mitte ilmaasjata. Usume, et parima toote valmistamine nõuab täielikku ja katkematut tähelepanu. See võimaldab meil keskenduda sellele, mida teeme kõige paremini: pakkuda kõrgeimat kvaliteeti ja usaldusväärsust klientidele üle kogu maailma.

Hastings pakub seda, mida maailm kolvirõngastelt ootab: täpsust, tõhusust ja töökindlust, olenemata mootorist või rakendusest. Et toota kõrgeima kvaliteediga tooteid spetsialiseerunud inseneride kontrolli all, on Hastingsil kaks tehast, mis asuvad USA-s ja Tšehhis.

Tšehhis, Praha lähedal asuvas Komárovi linnas, on alates 16. sajandist tegutsenud metallurgia- ja valutehased, mis alustasid 1934. aastal kolvirõngaste tootmist. Praegu on need tehased osa Hastingsi ettevõttest.

MOOTORI KAPITAALREMONDI PÕHIASPEKTID

• Puhtuse puudumine mootori kokkupanemisel
• Ebaühtlased/ebatäpselt faasitud silindri sissevooluservad
• Kraadid silindri alumisel serval
• Halb silindripinna viimistlus
• Rõngaste käsitsi paigaldamine kolvile pööramise teel
• Ülemäärane rõngaste venitamine käsitsi paigaldamise ajal
• Rõngakompressori vale kasutamine või mittekasutamine
• Kolvi kahjustused – mõlgid, soonte kahjustused

PALJUD PROBLEEMID EI OLE MEHAANIKUTE SÜÜD

• Juhtarvutid (halb kalibreerimine)
• Andurid (vigane andur)
• EGR-klapp (liiga palju heitgaase)
• Sisselaskekollektor (saastumised, lekked, ülekuumenemine)

OLULISED REEGLID KOLVIRÕNGASTE PAIGALDAMISEL

• Asetage rõngad risti silindrisse ja mõõtke vahet kalibreerimislehega.
• Vajadusel kohandage vahet, viilides ühtlaselt mõlemat rõnga otsa.
• Kasutage rõngaste laiendamise tööriista, et vältida nende deformeerumist – ärge keerake rõngaid paigaldamisel.
• Paigaldage suunaga rõngad, mis on märgistatud punktiga, punktiga ülespoole (vastasel juhul võib tekkida õli pumpamine).
• Paigaldage 3-osaline õlirõngas 2,0 mm laiendaja punktidega ülespoole, et vältida kinnijäämist õli väljavooluavas.
• Seadke iga rõnga otsavahed 180-kraadise vahega.
• Puhastage silindreid kuuma vee, seebi ja harjaga, seejärel pühkige puhta valge lapiga, et kontrollida võimalikke jääke.
• Õlitage kergelt silindri seinu ja rõngaid tavalise, mitte sünteetilise mootoriõliga.
• Pingutage rõngakompressorit korralikult, et rõngad ei haakuks silindri servaga ega hüppaks pesast välja (ärge suruge kolbi jõuga, kui see blokeerub).
• Tavaline mootori sissetöötamine: kasutage tavalist mootoriõli – esimene vahetus pärast 3000 miili / 4828 kilomeetrit. Kasutage sünteetilist õli ainult siis, kui tootja seda algselt soovitas.

KOLVIRÕNGASTE PAIGALDUSTÖÖRIIST

See käepärane kolvirõngaste paigaldustööriist on odav ja lihtne kasutada. Lihtsalt asetage rõnga otsad kiilutud lõugade vahele, laiendage õrnalt ja libistage soonde. See tööriist sobib ka suurepäraselt rõngaste lihtsaks eemaldamiseks ilma neid kahjustamata.

Rohkem teavet leiate HASTINGS veebilehelt: https://hastingspistonrings.com/ ja ettevõtte tootekataloogist: https://hastingspistonrings.com/catalogs-cross-reference/