Kõige sagedasem elektrisüsteemi rikke põhjus on generaatori rike. Mis tavaliselt sellel komponendil puruneb ja milles täpselt seisnevad laadimissüsteemi rikked? Toome kuus näidet.

Rihma purunemine

Väga sageli on hoiatustule süttimise põhjuseks lihtsalt katkenud rihm, millega generaator on ühendatud väntvõlliga. Kui see puruneb, tuleb esmalt kindlaks teha rikke põhjus. Kui probleem peitub ainult rihmas, mis oli liiga vana või näiteks kahjustatud valesti paigaldamise käigus, siis tavaliselt piisab rikke kõrvaldamiseks rihma asendamisest uuega.

Põlenud regulaator ja dioodiplaadi kahjustus

Selle komponendi rikkeid põhjustavad enamasti paigaldusvead – tihti juba tehasepaigaldusel. See puudutab akuklemmide valesti ühendamist. Äkiline lühis võib viia regulaatori hävimiseni ja dioodide läbipõlemiseni.

Põlenud pingeregulaator

Kui rikki läheb ainult regulaator ja dioodiplaat jääb puutumata, on tõenäoline, et põhjuseks on vedelikuga kokkupuutumine. Regulaatorisse võis sattuda vett, õli või mõnda muud kapoti alt lekkinud töövedelikku.

Põlenud staator

Staatori põlemise põhjuseks on generaatori liigne koormus, mis viib selle ülekuumenemiseni. Liigne koormus võib olla paljude tegurite kombinatsiooni tulemus – sõiduki varustuse intensiivne kasutamine (nt puhur), aku halb seisukord, mis vajab pidevat laadimist generaatori kaudu, või generaatori komponentide kulumine.

Kahjustatud rootor

Staatoris tekitatakse voolu rootori töö kaudu, mis loob magnetvälja. Rootorit toidab väntvõllilt tulev mehaaniline energia. Selle rike on kõige sagedamini seotud kommutaatorkulumisega, mis vastutab voolu läbimise eest. Rikke põhjuseks võivad olla ka paigaldusvead.

Kulunud laagrid või rihmaratas

Generaator võib rikki minna ka puhtalt selle osade kulumise tõttu. Enneaegse laagrite kulumise põhjuseks on enamasti madala kvaliteediga materjalide kasutamine nende valmistamisel. Mõjutada võivad ka kõik välised saasteained vedelike või tahkete osakeste kujul. Aja jooksul rihmaratas kulub. Eriti negatiivne sümptom on selle ebaühtlane kulumine, mis on tingitud näiteks valesti paigaldatud mitmerihmarihma poolt (tugevasti kulunud või valesti paigaldatud).