Volkswagen T6 sõidukites aastatest 2015–2019, mis on varustatud nelisilindriliste 2.0 TDI mootoritega (tähistused CXFA, CXHA, CXGA, CXGB, CXGC, CXHB), võib tekkida probleeme jõuüksuse ebaühtlase tööga kohe pärast külma käivitamist. Mõndadel juhtudel kaasneb probleemiga mootori kontrolllambi süttimist ja vigade salvestamist juhtseadmesse, mis puudutavad sissepuhutud “väära” õhku. Hella spetsialistid paljastavad, kust selle probleemi lahendust otsida.

Ebaühtlane mootoritöö soojenemisfaasis / mootor kustub pärast külma käivitamist

Kui külm VW T6 2.0 TDI mootor kustub või töötab ebaühtlaselt pärast käivitamist, võib põhjuseks olla õhuvarustussüsteemi tihendamatus. Juhtseadmesse võivad olla salvestatud erinevad veakoodid, mis puudutavad “väära” õhku. Võib süttida mootori kontrolllambi.

Erilist tähelepanu tuleb pöörata õhuvoolumõõtja ja õhufiltri vahelisele ühendusele. On võimalus, että tihendirengas on kahjustatud või valesti paigaldatud.

Selle kõrvaldamiseks tuleb mõlemad komponendid lahti ühendada ja kontrollida tihendirengas õiget paigaldamist. Võib olla vajalik rengas välja vahetada.

Mõndadel juhtudel ei pruugi tihendirengas üldse olemas olla. See on unustatud paigaldada varasematе hooldus- või remonttööde käigus.

allikas: HellaTechWorld