Autotööstuses kerkib sageli esile mure taastöödeldud turbolaadurite kvaliteedi pärast. BORG Automotive Reman, Euroopa juhtiv sõltumatu mootorsõidukite varuosade taastootja, tegeleb nende kahtlustega, näidates, et taastöödeldud turbolaadurite jõudlus on samaväärne uute turbolaadurite omaga, kuigi südamikud on pärit kasutatud komponentidest.

Kvaliteedile keskendumine algusest lõpuni

BORG Automotive Reman tagab hoolika ümbertöötlemisprotsessi ja range kvaliteedi tagamise, sealhulgas selliste sertifikaatide nagu DIN EN ISO 9001:2015 ja IATF 16949 autotööstuse tarnijastandardi abil, et iga turbolaadur vastab tööstusharu kõrgeimatele standarditele.

Ümbertöödeldakse ainult originaalosad. Ümbertöötlemise protsess on väga keerukas: Iga sissetulev turboülelaadur võetakse lahti, puhastatakse ja kontrollitakse põhjalikult. Kui see sobib ümbertöötamiseks, eemaldavad spetsialistid kõik mustuse- ja õlijäägid korpuse osadest. Väikesed kriimustused sisselaskeava peal lihvitakse välja ja kvaliteeditestis läbi kukkunud keermed parandatakse. Väikesed ja kuluvad osad asendatakse tuntud Tier 1 ja Tier 2 tarnijate osadega. Kuid see pole veel kõik: Iga turbolaadur tasakaalustatakse täpselt ja vooluhulk reguleeritakse vastavalt spetsifikatsioonidele. Ja: Iga seade peab enne müüki minekut läbima rohkem kui 30 testi. Lisaks sellele on iga turbolaadur kvaliteedi tagamise protsessi raames individuaalselt jälgitav.

Veelgi enam, kuna tuhanded kasutatud turbolaadurid läbivad meie ümbertöötlemise spetsialistide käed, suudavad nad tuvastada erinevused erinevate originaalkonstruktsioonide vahel. Rakendades viimaste versioonide konstruktsiooni optimeerimist vanematele mudelitele, saavad nad aidata vältida enneaegseid rikkeid.

Elektroonika suunas liikuv suundumus on varakult ära tunda

See vankumatu keskendumine kvaliteedile ei taga mitte ainult taastöödeldud turbolaadurite usaldusväärsust, vaid asetab BORG Automotive Remani ka tööstuse innovatsiooni esirinnas. BORG Automotive Reman tundis varakult ära elektroonika ja sõidukisüsteemide integreerimise suundumuse ning investeeris õigeaegselt nõutavasse oskusteabesse ja protsessidesse ning on omandanud võimekuse isegi keerukate varuosade ümbertöötlemiseks. Selle tulemusena on ettevõte võimeline taastootma mitte ainult elektriliselt käivitatavaid turbolaadureid, vaid ka elektrilisi roolivõimendi hammasrattaid või elektrilisi kliimaseadmete kompressoreid.

„Elektriliste ajamitega turbolaadurite taastootmiseks on vaja spetsiaalset oskusteavet,“ ütleb Nelson Gracias, BORG Automotive Reman’i tootejuht. „Sõltuvalt konstruktsioonist on võimalik side turbolaaduri ja ECU vahel nii CAN-bussi kui ka pulsilaiusemoduleeritud signaali kaudu. Teabevoo mõistmine on optimaalse kvaliteedi tagamiseks hädavajalik.“

Võrreldes puhtmehaaniliste või pneumaatiliste süsteemidega võimaldab see mootori juhtimisseadmel juhtida turbolaaduri jõudlust eriti täpselt ja paindlikult. „Seetõttu on sellised turbolaadurid tänapäevastes sõidukites tavalised,“ selgitab Nelson Gracias. „See näitab veel kord, et elektroonika teema muutub ümbertöötlejate jaoks üha olulisemaks. Need, kes seda ei oska, ei suuda tulevikus pakkuda laia ja kaasaegset valikut.“

Turunõudluse rahuldamine: Uued turbolaadurid populaarsetele mudelitele

Paljud viimased täiendused juba niigi laias ümbertöödeldud turbode valikusse, mida BORG Automotive Reman pakub, on varustatud elektrilise ajamiga. Näiteks kaks hiljuti lisatud turbolaadurit Hyundai, Kia, Nissani ja Renault’ mudelitele. Need esindavad Euroopas umbes 450 000 sõidukit.

Hyundai ja Kia jaoks mõeldud turbolaadur lisab valikusse 44 uut sõiduki rakendust. See on ideaalne asendusosa Hyundai mudelite i30, i40, Kona ja Tucson erinevate 1,6-liitriste turbodiiselmootorite versioonidele ning Kia vastavate sõidukite Ceed, Optima, Proceed, Sportage ja Xceed mudeliseeriate sõidukitele. Teine turbolaadur paistab silma Renault’ ja Nissani 1,6-liitrise bensiinimootoriga sõidukites. See hõlmab kokku 18 sõidukit, sealhulgas Nissani Juke ja Qashqai ning Renault Clio, Espace, Megane ja Kadjari mudeliseeriate versioone.

Suur kättesaadavus

BORG Automotive Remani turbolaadurid on saadaval nii ettevõtte enda kaubamärkide Elstock, DRI ja TMI kui ka traditsioonilise Lucas’i kaubamärgi all, mida kasutatakse litsentsi alusel. Pidevalt kasvav valik hõlmab nüüd umbes 880 viidet sõiduautodele ja väikestele tarbesõidukitele, mis katab enam kui 157 miljonit sõidukit Euroopas. Siit võib leida nii muutuva turbiinigeomeetriaga (VTG) turbolaadureid kui ka elektriliselt juhitavaid mudeleid või biturbosid, mille tarnekomplekti kuulub tavaliselt ka tihendikomplekt.