Menu
08.04 „Eluaegne õli” — automaatkäigukastide ajaloo kalleim müüt 07.04 NGK Ignition Parts laiendab süütepooli valikut 06.04 Seitse eurot öise sõidu turvalisuse eest: mis on odavate LED retrofit pirnidega valesti 05.04 Booornitrид, MoS₂, metalokeraamika – milles taastuspreparaadid tegelikult erinevad ja milline milleks sobib 30.03 1.0 EcoBoost vs 1.2 PureTech mootor – miks üks tekitab vähem probleeme?

Tehnika

VW T-Roc: Rikked ja probleemid. Mida kontrollida enne ostu ja mida vahetada pärast?

VW T-Roc on üks populaarsemaid mudeleid brändi valikus. Crossover’it iseloomustab huvitav “tõstetud Golfi” siluett, mis positsioneerib ta suurepäraselt kõrge kliirensiga linnaautode seas. Enne ostu peate olema teadlik mõnedest selle puudustest. VW T-Roc mudeli ülevaade VW T-Roc ilmus turule 2017. aastal. See oli otsene konkurent sellistele mudelitele nagu Fiat 500X, Mazda CX-3, Honda HR-V, Hyundai Kona […]

Seitse reeglit õhkvedrustuse moodulite vahetamisel

Mercedes E-klassi vedrustus põhineb õhkpatjadel – lahendusel, mille töötasid välja Mercedese ja BILSTEINi insenerid. Tasub kontrollida, kuidas käituda selle ebatavalise vedrustussüsteemiga. – “Prillide” suure populaarsuse taga on taksojuhid, mis on ka ideaalne kinnitus nende töökindlusele kasutamisel. Aja jooksul toimub siiski osade ja komponentide loomulik kulumine, kuid õhkmoodulite vahetamine ei ole seotud astronoomiliste kuludega võrreldes traditsiooniliste […]

Mida tähendab M+S rehvidel? Kõik, mida peate teadma.

Märgistus M+S ehk Mud and Snow (pori ja lumi) ilmub sageli rehvidel ja on seotud nende kohandumisega keerulisemate teeoludega. See sümbol viitab sellele, et rehvid on loodud toime tulema pori, kerge lume või teiste nõudlike pindadega. Kuid oluline on mõista, et M+S sümbol ei ole talverehvi märgistus. M+S rehvid ja tõelised talverehvid Kuigi M+S märgistus […]

5 tüüpilist viga – süüteküünalde vahetamisel

Süüteküünalde vahetamine on ülesanne, mis nõuab täpsust. Kontrollige, kas te ei tee neid viit tüüpilist viga, mis võivad mõjutada mootori tööd: VIGA 1 KEERMETE MÄÄRIMINE Süüteküünaldel on kindel pingutusmoment. Määrdeaine kasutamine põhjustab vale pingutamisjõu rakendamist ja võib kahjustada süüteküünlaid või mootorit. VIGA 2 PAIGALDATAVATE KÜÜNALDE ELEKTROODIDE VAHE REGULEERIMINE Boschi süüteküünaldel on uute küünalde elektroodide vahe […]

Astra K – Kübemefiltri regeneratsioon ei ole võimalik, veakoodid P2080, P2084

Opel Astra K 1.6 16V CDTI mootori arvutidiagnostika käigus võib ilmneda teave, et DPF-i regeneratsioon ei ole võimalik. Kuigi veakoodid viitavad heitgaaside temperatuurianduri rikkele, ei pruugi selle väljavahetamine tulemust anda. Hella kaubamärgi eksperdid selgitavad, millised võivad olla probleemi põhjused. DPF-i põletamise viga – Opel Astra K 2016–2017 aastal toodetud Opel Astra K 1.6 CDTI puhul […]

Jaguar XJ: Esiistme raamist kostev krigin sõidu ajal

Jaguar XJ omanik kurtis, et juhikoha istmest kostub ebameeldivaid helisid ebatasasel teel sõites. Probleemi lahendust otsivad Autodata spetsialistid. Me ei leia põhjust kriginahelide esinemiseks juhikoha istmest, kui sõidame 2013. aasta Jaguar XJ-ga ebatasasel teel. Kuulsime kriginaheli proovisõidu ajal, kuid töökojas tagasi olles ei leia me selle põhjust. Kas teate, mis võib olla sellise heli põhjuseks? […]

Millist värvi jahutusvedelikku lisada? See pole oluline!

Jahutusvedeliku lisamine iseenesest ei ole keeruline. Kuid vale radiaatori kontsentraadi valik võib tuua tõsiseid tagajärgi. Oluline on teada, et värvil pole siin (peaaegu) mingit tähtsust. MAHLE kaubamärgi spetsialistid on koostanud juhendi, milles selgitatakse, millest lähtuda jahutusvedeliku valikul. Nõuded jahutusvedelikule Lisaks mootori tõhusale jahutamisele peavad jahutusvedelikud vastama mitmetele teistele nõuetele: Kõrge kaitse külmumise, kavitatsiooni ja korrosiooni […]

Ford Edge – Müra ja võimsuse kadu kiirendamisel

2019. aasta aprillist toodetud Ford Edge’il võivad esineda probleemid 2,0-liitrise diiselmootori töös. Ford Edge 2.0 diisel: probleemid võimsuse ja müraga Ford Edge’il võib esineda probleeme võimsuse kao ja ebatavalise mootorimüraga. Olukorda uurisid Hella TechWorldi eksperdid. Neil õnnestus põhjus välja selgitada. Probleemi allikaks võib olla turbokompressori ja õhu sisselaskeklapi vahelise painduva toru leke. Lahendus on kirjeldatud […]

VW Golf 7 – Õhuventilatori rike

VW Golfi ventilaatori rike on püsiv probleem nii suvel kui ka talvel. Hella kaubamärgi eksperdid selgitavad 7. põlvkonna Golfi siseruumi ventilatsiooni mittetoimimise põhjuseid. Golf 7 2012-2017 ventilatsioon ei tööta VW Golf 7 autodel, millel on kliimaseade ja automaatne temperatuuri reguleerimine, võib esineda õhuventilatori juhuslik või täielik rike. Probleemi lahendamiseks tuleb lugeda kliimaseadme/küttesüsteemi juhtseadme veamälu. Kui […]

Hammasrihma purunemine: Põhjused ja tagajärjed

Hammasrihm on üks olulisemaid elemente sisepõlemismootoris, nii bensiini- kui ka diiselmootori puhul. Selle ülesanne on sünkroniseerida väntvõlli tööd nukkvõlliga, mis võimaldab klappide õigeaegset avanemist ja sulgumist. Hammasrihma purunemine on tõsine rike, mis võib tuua kaasa kulukaid remonttöid, mõnel juhul isegi mootori väljavahetamise vajaduse. Hammasrihma purunemise tagajärjed Enamikus sisepõlemismootorites põhjustab hammasrihma purunemine kolbide kokkupõrke klappidega. See […]