Keskmine autoremonditöökoja klient arvab, et pidurite vahetamise protsess lõpeb mehhaaniku töö tegemise ja auto töökojast lahkumisega. Mehhaaniku poolt juhiste andmine juhile võib olla kasulik mõlemale poolele ning tagada usaldusväärse ja ohutu sõidu.

Marcin Ostrowski, Textari tehniline koolitaja, annab nõu, mida on oluline öelda juhile, kes lahkub töökojast pärast pidurisüsteemi osade vahetamist:

Uute pidurite sissetöötamine

Sissetöötamine tähendab pidurite õrna käsitlemist esimese 200 km jooksul pärast vahetamist. See on vajalik piduriketaste ja -klotside täielikuks sobitumiseks ning pidurdamise efektiivsuse maksimeerimiseks. Pidurite sissetöötamine on eriti oluline kaetud ketaste puhul, kuna see tagab, et spetsiaalne tsink-alumiinium kate ei kleepu piduriketaste hõõrdepinnale. Optimaalsed sissetöötamise tulemused saavutatakse õrna pidurdamisega kiirusel umbes 50 km/h. Loomulikult tuleb hädaolukordades pidurdada täie jõuga.

Klotside ülekuumenemise vältimine

Järsk pidurdamine võib põhjustada piduriketaste ülekuumenemist, mis mõjutab pidurdamise efektiivsust. Seetõttu peaksid juhid vältima korduvat järsku pidurdamist, mis tekitab pidurisüsteemis liigset kuumust. Võimaluse korral tuleks pidurdamiste vahel hoida ajalist vahet, et võimaldada ketastel ja klotsidel jahtuda ning vältida soojuse kogunemist. Lisaks tuleks vältida uute pidurite koormamist äärmuslike koormustega sissetöötamise faasis.

Pidurivedeliku kontrollimise tähtsus

Samuti on hea selgitada klientidele pidurivedeliku regulaarse kontrollimise ja vahetamise tähtsust. Pidurivedeliku omadused halvenevad aja jooksul ja auto läbitud distants ei mõjuta seda oluliselt. Tavapärased pidurivedelikud on hügroskoopsed, mis tähendab, et nad imavad õhust niiskust. See protsess toimub kogu kasutusaja jooksul, isegi kui pidurivedelik asub suletud pidurisüsteemis. Veeauru molekulid suudavad aeglaselt läbida painduvaid kummist pidurivoolikuid. Aja jooksul suurendab see metallosade korrosiooniohtu, kuid eelkõige põhjustab see pidurivedeliku keemistemperatuuri langemist. Kui see jõuab kriitilise tasemeni, muutub see pidurisüsteemi efektiivsuse seisukohalt ohtlikuks. Seetõttu on oluline selgitada klientidele, et alati tuleb järgida sõiduki tootja soovitusi pidurivedeliku vahetamise tähtaja osas. Kui selle kohta teavet ei ole, tuleks pidurivedelikku vahetada iga 18 kuu järel.