Ligi 90 aastat kogemusi on teinud globaalsest autoosade tarnijast Niterrast ühe juhtiva spetsialisti süütetehnoloogia alal. Premium-kaubamärgi NGK Ignition Parts all tarnib ettevõte üle 1900 süüteküünla-artikli ainuüksi EMEA regioonis. Ulatuslik kataloog hõlmab ligikaudu 80% kohalikest neljarattalistest sõidukitest, 85% autodest Euroopas ja ligi 100% kõigist mootorratastest. Seda tohutut tootmisvõimsust rõhutades ületas Niterra 1991. aastal võimsa teetähise – 5 miljardit toodetud süüteküünalt.

Väike komponent, massiivne jõudlus

Süüteküünal on küll väike, kuid peab karmides tingimustes tagama äärmusliku töökindluse. See keeratakse otse mootori plokikaande ning ühendatakse kõrgepingekaabli või moodsa pulgassüütepooliga. Selle elektroodid ulatuvad põlemiskambrisse, andes sädeme 350 kuni 7500 korda minutis, et õhu ja kütuse segu süüdata. NGK on selle protsessi täiuslikuks lihvimisele kulutanud peaaegu sajandi. Selle tulemusena tagavad nende süüteküünlad stabiilse tühikäigu, suurepärased määrdumisvastased omadused, parema kütusetõhususe ning püsiva tippjõudluse.

Materjaliteadus: niklist väärismetallideni

NGK pakub kohandatud lahendusi nii originaalseadmete (OEM) tootjatele kui järelturule. Kui standardelektroodidel on vastupidav niklisulamist keskosa ja maanduselektroodid, parandavad NGK väärismetallvalikud jõudlust veelgi.

• Tippvalik: 1997. aastal turule toodud Iridium süüteküünlad pakuvad ületamatud kulumiskindlust võrreldes traditsiooniliste plaatina- või nikkelkonstruktsioonidega.
• Laser Iridium valik: Need küünlad kasutavad puhast iriidiumi, plaatina või mõlema hübriidi ja parandavad külmkäivitust, muudavad tühikäigu sujuvamaks ning toetavad kütusesäästu.
• Erikonstruktsioonid: Süüteküünaldel võib olla mitu maanduselektroodi (kuni neli) ja ülekuumenemise vältimiseks standardsed alumiiniumoksiidist keraamilised isolaatorid.

Võistlusrajal end tõestanud

NGK täiustab oma tooteid pidevalt intensiivsete uuringutega ning sel on juured sügaval mootorispordi eliitaladel nagu Vormel 1 ja MotoGP. Need võistluskeskkonnad on parim katsepolügon uutele tehnoloogiatele enne nende masstootmisesse viimist. Just see tugev taust on põhjus, miks maailma parimad sõidukitootjad valivad NGK.

Paigaldamis- ja hooldussaladused

Süüteküünalde vahetusvälbad varieeruvad laialt, 20 000 ja 120 000 kilomeetri vahel, sõltuvalt tootja juhistest. Üldiselt peavad väärismetallküünlad tänu oma sädemeerosiooni kindlusele nikkelküünaldest oluliselt kauem vastu. Kuigi isepaigaldamine on võimalik, on nõuetekohane tegutsemine hädavajalik. Küünlad tuleb eemaldada ettevaatlikult ja pingutada täpselt tootja poolt määratud momendiga. Väär paigaldus või mootoriprobleemid võivad põhjustada tahmumist – kui kütus, õli ja tahm katavad isolaatori –, mis põhjustab süütevahelejätte ja käivitusprobleeme.

Lisaks süütele: NTK sõidukielektroonika

Niterra autondusportfellis on aga palju muudki peale süütetehnoloogia: NGK-le omane täpsus sobib ideaalselt NTK suure jõudlusega. NTK keerukas tooteportfell – sh lambda-andurid, heitgaaside temperatuuriandurid, MAP/MAF andurid, EDP andurid ja palju muud – pakub optimaalset tõhusust ning sellega tutvumist soovitame kindlasti lähemalt teha.

Lähemat teavet NGK ja NTK kohta leiate Niterra kodulehelt, kasutage kogu portfelliga tutvumiseks Productfinderit või lugege TekniWikit, interaktiivset õpiplatvormi tehniliste artiklite, videote ja e-õppe sisuga.