Menu
08.04 „Eluaegne õli” — automaatkäigukastide ajaloo kalleim müüt 07.04 NGK Ignition Parts laiendab süütepooli valikut 06.04 Seitse eurot öise sõidu turvalisuse eest: mis on odavate LED retrofit pirnidega valesti 05.04 Booornitrид, MoS₂, metalokeraamika – milles taastuspreparaadid tegelikult erinevad ja milline milleks sobib 30.03 1.0 EcoBoost vs 1.2 PureTech mootor – miks üks tekitab vähem probleeme?

Uudised

PPWR uredba: „100% sukladnost” nemoguća? Pitanje se tiče i automobilske industrije

Nova europska uredba PPWR (Packaging and Packaging Waste Regulation – Uredba o ambalaži i otpadu od ambalaže) stupila je na snagu 11. veljače 2025. godine i ima za cilj sveobuhvatno uređivanje pravila za dizajniranje, recikliranje i ponovnu uporabu ambalaže u cijeloj Europskoj uniji. Ove regulacije utječu na mnoge industrijske sektore, uključujući automobilsku industriju, proizvođače i […]

Juht otsustab teel: kuidas tööjõupuudus ümber korraldas transpordilogistika

Täpselt planeeritud logistika maailmas, kus iga minut ja iga kilomeeter muutub konkreetseteks kuludeks ning arenenud telemaatikas süsteemid jälgivad iga sõiduki liikumist, võiks tunduda, et operatiivsed otsused on ainuüksi speditööride ja optimeerimisalgoritmide valdkond. Siiski paljastab maanteetranspordi reaalsus üha sagedamini teistsugust pilti – pilti, kus juhi kabiilist kostev hääl omab üllatavalt suurt kaalu. Krooniline ja süvenev kutseliste […]

Veesein blokeerib sissesõidu tunnelisse

Maanteetunnelid lühendavad sageli teekonda ja mõned võimaldavad üldse läbida ligipääsmatuid alasid. Probleem on selles, et isegi väike kokkupõrge tunnelis kujutab endast suurt ohtu ning olukorda raskendavad veelgi tunnelisse peatunud sõidukid, mis takistavad päästeteenistuste juurdepääsu sündmuskohale. Kuna traditsioonilised seadmed, mis hoiatavad juhte tunnelit mitte sisenema, töötavad liiga väikese tõhususega, on Sydneys kasutusele võetud uuenduslik süsteem, mida […]

CV luuaga taustal: valus tõde noorte mehhaanikute stardist

Euroopa autotööstus hoiatab: puudus on noortest, kvalifitseeritud tööjõust. Kuid kas tööstus ise ei sea kandidaatidele takistusi juba nende karjääritee alguses? Anteki, noore autoerialase tehnikumi lõpetaja lugu on murettekitav süsteemse ebakõla sümbol, millel võivad olla kurvad tagajärjed töökodade tulevikule. Kujutame ette Antekit – täis entusiasmi, heade hinnetega tunnistusel, unistamas mehaaniku karjäärist. Näiks, et tegemist on ideaalse […]

Uus Steinhof W12 autohaak automaatse vabastussüsteemiga

Ettevõte Steinhof toob turule W12 haakeseadme, mis peaks muutma kasutamise mugavamaks, kõrvaldades võtme ja tööriistade kasutamise vajaduse. Uus Steinhof W12 automaatse vabastussüsteemiga haak on alternatiiv keerulisematele lukustussüsteemidega mudelitele nagu W10 või W11. W12 peamine omadus on lihtsustatud vabastusmehhanism, kus haagikuuli eemaldamiseks piisab ühest nupu pööramisest. See lahendus on suunatud juhtidele, kes otsivad automaatse haakeseadme funktsionaalsust, […]

See teie auto funktsioon põhjustab kindlasti rikke. Parem mitte kasutada!

Kõigis kaasaegsetes manuaalkäigukastiga autodes saab juht näidikuplokile viite käiguvahetuseks – tavaliselt noolekujulise märgi ja soovitatava käigu numbri. See on pardaarvuti funktsioon, mis tootjate sõnul peaks aitama säästvalt sõita. Probleem on selles, et selliste soovituste järgimine võib tuua kaasa soovitule vastupidiseid tagajärgi – eriti pikemas perspektiivis. Veelgi enam, näilise arvuti “abi” taga peituvad sageli mitte niivõrd […]

Omamärgi varuosad vs. kõrgklassi varuosad autoremonditöökoja vaatenurgast

Autoremonditöökoja igapäevatöös on sobivate varuosade valik üks võtmetegureid, mis mõjutab nii remondi kvaliteeti kui ka kliendisuhteid. Hulgimüüjate pakkumistes ilmub üha sagedamini nn. omamärkide tooteid, mis konkureerivad tuntud tootjatega. Kus peituvad peamised erinevused ja kuidas see näeb välja töökoja vaatenurgast? Omamärkide ja premium-märkide sortiment Mehaaniku seisukohast, kes teenindab erinevate markide ja aastakäikude sõidukeid, on sortimendi laius […]

Kaasaegsete autode digitaalne kaitse. Mis on SGW väravad?

Kaasaegsed sõidukid muutuvad üha tehnoloogiliselt arenenumateks ja üks nende kaitse põhielemente on nn SGW väravad (Security Gateway). Nende peamine ülesanne on kaitsta juhtimisseadmeid volitamata juurdepääsu eest, mille eesmärk on tagada sõiduki küberturvalisus. Selle süsteemi spetsifikatsiooni selgitavad TEXA kaubamärgi spetsialistid. Kuidas töötab SGW värav? SGW värav on elektrooniline moodul, mis vahendab suhtlust välise diagnostikaseadme ja sõiduki […]

Brembo võtab kokku 2025. aasta esimese kvartali. “Autotööstus seisab silmitsi raskustega”

Brembo võtab kokku 2025. aasta esimese kvartali tulemused, viidates raskustele autotööstuses, mis põhjustasid müügitulu 4,7% languse. Sellest hoolimata säilitab ettevõte suhtelise finantsstabiilsuse tänu tugevale ärimudelile ja investeeringutele, sealhulgas Öhlinsi ettevõtte omandamisele. Tulemused seisuga 31. märts 2025 Müügitulu oli 957,0 miljonit eurot (-4,7% võrreldes 2024. aasta I kvartaliga). EBITDA tase 153,3 miljonit eurot (EBITDA marginaal: 16,0%); […]

Väljakuulutatud TERREPOWER (varem BBB Industries) Euroopa osakonna uue juhi valimine

Michael Boe on asunud TERREPOWER Euroopa äriüksuse presidendi ametikohale ja vastutab alates 1. maist 2025 ettevõtte tegevuse juhtimise eest piirkonnas. Oma tööd hakkab ta tegema peakorterist Zugis, Šveitsis. Kes on TERREPOWER uus president? – Michaeli põhjalikud teadmised sõidukite varuosade turust ning tema tõendatud saavutused keerukate operatsioonide juhtimisel globaalsel tasandil teevad temast ideaalse juhi, kes viib […]