Menu
08.07 Uus tootekategooria Inter Cars’is – renoveeritud varuosad 07.07 Uued EL eeskirjad ohustavad Kesk- ja Ida-Euroopa transporti 06.07 Kõrgemad saavutused ja tõhusam jahutus. Miks kuivad õliannumad kasutatakse ainult motospordis? 05.07 Miks tootjad lükkavad piduriklotsude reklamatsioonid tagasi? Süüdi pole kõige sagedamini toode. 04.07 Hiina on elektrisõidukite globaalne liider. Rohkem ostetud eksemplare kui 51 riigis kokku.

Uudised

Autonoomsed robotid automotiiviloogistika teenistuses

CEVA Logistics sõlmis partnerluse lepingu ettevõttega STRADOT, mis spetsialiseerub robootika lahendustele. Koostöö raames juhivad kaks STRADOT transpordirobotit autonoomselt sõidukite liiklust pühendatud 2000 parkimiskoha tsoonis CEVA valmissõidukite logistikakeskuses (FVL) Nanteuil-le-Haudouin, Prantsusmaal. Millise ülesande saavad STRADOT robotid? STRADOT robotite ülesanne, mis põhinevad uusimatel mobiilse robootika lahendustel, on toetada vastuvõtu- ja lähetusettevalmistusprotsesse, mida teostatakse CEVA platvormil Nanteuil-le-Haudouin. Juba […]

Automotive Insights 2025 klaasipühkijate test – kes on esikohal?

2025. aasta märtsis viis Automotive Insights toimetuse läbi autoklaasipühkijate testi. Kolm kuud kestnud uuringu raames testiti kuut juhtivat klaasipühkijate kaubamärki – sealhulgas Bosch, Continental, Valeo, Open Parts ning Doga – 25 erineval sõidukimudelil. Klaasipühkijate test tegelikes teeoludes Toodete hindamine tugines viiele võrdväärsele kriteeriumile: paigalduse lihtsus tõhusus linnaoludes efektiivsus maanteel sõitmisel vastupidavus automaatpesula mõjule tugevate mustuste […]

Aftermarket fantaasia: mis oleks, kui eksisteeriks ainult premium kaubamärgid või ainult privaatsed kaubamärgid?

Sekundaarne autode varuosade turg (aftermarket) põhineb mitmekesisusel. Kõrvuti tunnustatud premium kaubamärkidega leiame tooteid, mis on märgistatud edasimüüjatele kuuluvate logodega, nn privaatsed kaubamärgid. See on loomulik tasakaal, mis võimaldab teenindada erinevaid kliendigruppe ja tagab kogu turu konkurentsivõime. Aga mis oleks, kui üks neist maailmadest kaoks? Kuidas näeks välja aftermarket, kui eksisteeriks ainult premium kaubamärgid või ainult […]

REACH Cooling mai uued tooted

Ettevõte REACH on tutvustanud Poola turul uut tooteseeriat. Need on jahutussüsteemi elemendid, sealhulgas radiaatorid, kompressorid ja puhureid. REACH uuendused REACH Cooling tegeleb jahutussüsteemide komponentide tootmise ja levitamisega autotööstuses. Juba 25 aastat on Miami (USA) pärit ettevõte pakkunud laia tootevalikut sõiduautodele, kergete ja raskete sõidukitele – sealhulgas radiaatoreid, kondensaatoreid, vahelüliteid, küttekehi, kliimaseadmete kompressoreid ning elektromobiilsuse lahendusi, […]

Tihendatud. Kindel. Ühendatud.

Klapiseadmete kaante tihendid nüüd saadaval ka integreeritud elektrijuhtmetega DODGE Elring pakub nüüd klapiseadmete kaante tihendit integreeritud elektrijuhtmetega – nutikat lahendust, mis säästab ruumi. See uus tihend on spetsiaalselt loodud DODGE RAM 5,9L ja 6,7L mootoritele. Integreeritud elektrijuhtmed võimaldavad eriti kiiret ja lihtsat paigaldamist. See mitte ainult ei lühenda montaaži aega, vaid minimeerib ka võimalikke vigu.

ZF taandub töökodade võrgustikust. Kontsern kaasasutab seda koos Boschi ja Knorr-Bremse’ga.

Ärisõidukite täieliku remonditeenindusspektriga töökodade võrgustik, mille asutasid 2013. aastal firmad Bosch, Knorr-Bremse ja ZF, teatas ZF taandumisest ühisettevõtte osaniku positsioonilt. ZF väljaspool Alltrucksi võrgustikku Jutt käib töökodade võrgustikust Alltrucks GmbH & Co. KG. Pooled allkirjastasid vastava avalduse 28. mail 2025. Bosch ja Knorr-Bremse võtavad üle varem ZF-ile kuulunud osalused ühisettevõttes võrdses osas, et jätkata selle […]

OBD I, OBD II ja… OBD III? Sõidukite elektroonilise diagnostika süsteemi areng

Tänapäevased sõidukid omavad keerukaid elektroonilisi süsteeme, mistõttu on nende remondi jaoks oluline OBD (On-Board Diagnostics) diagnostikasüsteemide olemasolu. Nende abil on võimalik jälgida mootori ja teiste sõiduki süsteemide tööd reaalajas. Esitame OBD ajaloo lühiülevaates ning mõtiskleme, mis asendab seda lahendust tulevikus. OBD I – elektroonilise diagnostika algus OBD I süsteem ilmus 20. sajandi 80ndatel aastatel vastusena […]

CLEPA nõuab tehisintellekti regulatsiooni lihtsustamist autotööstuses. Mida see tähendab autotöökodadele?

Euroopa Autotarnijate Liit (CLEPA) on pöördunud Euroopa Komisjoni poole läbipaistvama ja praktilisema lähenemise nõudmisega tehisintellekti reguleerimisele autotööstuses. Mehaanikutele ja autotöökodadele võib see tähendada kergemat ligipääsu kaasaegsetele diagnostika- ja remonditehnoloogiatele. Tehisintellekt töötab juba töökodades Tänapäeva sõidukid on üha keerukamad arvutid ratastel ja AI ei ole enam ainult autonoomsete autode valdkond. Seda tehnoloogiat kasutatakse diagnostikasüsteemides, mootori juhtimises, […]